U slučaju frontalnog sudara, ovi uređaji mogu raditi ili istovremeno ili odvojeno jedan od drugog.
Princip rada pasivnog sigurnosnog sustava je da se u slučaju frontalnog sudara, pod uvjetom da je kontakt uključen, prednji sigurnosni pojasevi sa zatezačem u vrlo kratkom vremenu uvlače kako bi se sigurno učvrstili vozač i suvozač (ovisno o žestini sudara), i napuhajte zračne jastuke. Nakon sudara, zračni jastuci se ispuhavaju, što vam omogućuje da slobodno napustite automobil. Sigurnosni pojasevi i zračni jastuci zatezača i ograničenja opterećenja smanjuju rizik od ozljeda gornjeg dijela tijela i glave vozača i suvozača.
Zračni jastuci se aktiviraju pirotehničkim sustavom, što objašnjava zvuk pucanja i oslobađanje topline i dima kada se aktiviraju (što ne znači početak požara). Kada se zračni jastuci aktiviraju, postoji opasnost od oštećenja kože ili drugih ozljeda.
Zračni jastuci imaju oznaku AIRBAG ili SRS AIRBAG.
Sustav pasivne sigurnosti za vozača i suvozača, ovisno o verziji, uključuje:
- modul vozačevog zračnog jastuka montiran na upravljaču;
- modul zračnog jastuka suvozača smješten na ploči s instrumentima;
- moduli bočnih zračnih jastuka za vozača i suvozača smješteni u bočnim stijenkama naslona prednjih sjedala;
- daljinski senzori;
- inercijski sigurnosni pojasevi;
- sigurnosni pojasevi vozača i suvozača sa zatezačem i graničnikom opterećenja;
- konektor s rotirajućim uređajem montiranim na osovinu upravljača (za spajanje prekidača sirene i modula vozačevog zračnog jastuka na strujni krug u vozilu);
- - upravljačka i dijagnostička jedinica (ugrađen u tunel na podu karoserije ispod konzole ploče s instrumentima);
- dijagnostički indikator sigurnosnog sustava na instrumentnoj ploči.
Kada se uključi paljenje, dijagnostički indikator koji se nalazi na instrument tabli svijetli nekoliko sekundi. Ako se dijagnostički indikator ne upali kada je kontakt uključen ili ako se upali dok motor radi, to ukazuje na kvar u pasivnom sigurnosnom sustavu za vozača i suvozača. Ne preporuča se staviti suvozača u ovo sjedalo i ugraditi dječju sjedalicu. U tom slučaju, kao i nakon nesreće, morate se obratiti SSSS-u.
Zračni jastuci su dodatno sredstvo zaštite za vozača i suvozača koji su vezani sigurnosnim pojasom i djeluju u zonama djelovanja prikazanim na slici 15a (istaknute bojom): u sudaru određene jačine, prednji zračni jastuci kod frontalnih sudara, bočni zračni jastuci kod bočnih sudara sa strane sudara.
Međutim, mogu djelovati i u drugim hitnim situacijama ako vozilo doživi udarce slične onima kojima je izloženo u frontalnom ili bočnom sudaru.
Primjeri situacija s aktiviranjem sustava pasivne sigurnosti:
- sudar s fiksnom preprekom koja se ne deformira: zračni jastuk se može otvoriti pri malim brzinama;
- sudar s pokretnom deformabilnom preprekom (npr. s drugim automobilom): zračni jastuk se aktivira samo pri povećanoj brzini vozila iu zoni rada i aktiviranja;
- u slučaju dovoljnog udarca na vozilo sprijeda, neki primjeri prikazani su na slici 15b.
Sigurnosni sustav ne radi kada:
- isključenje paljenja;
- nedovoljna ozbiljnost frontalnih ili bočnih sudara;
- prevrtanje automobila;
- udarce u vozilo u slučajevima kada to ne može poboljšati sigurnost.
Stupanj oštećenja karoserije automobila u sudaru (ili bez veće štete) nije uvijek pokazatelj normalnog ili nenormalnog rada sustava pasivne sigurnosti.
Kada se zračni jastuk aktivira, postoji mala ili nikakva opasnost od ometanja vidljivosti vozača, jer se napuhuje i ispušta u kratkom vremenu.
Zračni jastuk pruža optimalnu zaštitu kada su sjedalo, naslon za leđa i naslon za glavu pravilno postavljeni. Cijela leđa trebaju biti poduprta naslonom sjedala, a sjedalo treba pomaknuti što je više unatrag praktično i udobno za vozača kako ne bi izgubio kontrolu nad vozilom. Pomaknite suvozačevo sjedalo što je više moguće unazad i namjestite naslon u uspravan položaj kako ne biste doživjeli neugodnosti i nelagodu. Nepravilno sjedenje kada se aktiviraju zračni jastuci može rezultirati ozbiljnim ozljedama ili smrću. Zračni jastuk treba prostora kada je napuhan plinom.
Sustav pasivne sigurnosti za vozača i suvozača samostalan je jednokratni uređaj. Nakon rada, upravljačka jedinica, moduli zračnih jastuka i sigurnosni pojasevi sa zatezačem podliježu obveznoj zamjeni u ovlaštenom PSSS-u.
Upozorenje!
- 1. Zračni jastuk ne zamjenjuje sigurnosni pojas, on ga samo nadopunjuje, stoga uvijek vežite svoje pojaseve. Oni koji ne koriste sigurnosne pojaseve riskiraju znatno teže ozljede ili čak izbacivanje iz vozila u trenutku nesreće. Sigurnosni pojas vam pomaže da zauzmete najsigurniji položaj sjedenja u slučaju nesreće, u kojem zračni jastuk može pružiti najučinkovitiju zaštitu.
- 2. Nikada ne stavljajte nikakve predmete na upravljač i ploču s instrumentima jer mogu prouzročiti ozljede ako se aktiviraju zračni jastuci. Ista opasnost postoji kada vozač ili suvozač tijekom vožnje puši lulu ili koristi mobilni telefon.
- 3. Tijekom vožnje nemojte stavljati podlaktice/ruke na mjesto gdje je postavljen zračni jastuk.
- 4. Tijekom vožnje suvozač na prednjem sjedalu ne smije se naslanjati na instrument ploču i držati predmete koji bi mogli prouzročiti ozljede u nesreći. Također, ne stavljajte noge na instrument ploču ili na sjedalo, jer. to bi moglo rezultirati ozbiljnim ozljedama u nesreći. Putniku se savjetuje da stalno pazi na sve dijelove svog tijela (koljena, ruke, glava itd.) nalazi se na dovoljnoj udaljenosti od ploče s instrumentima i bočnih dijelova karoserije.
- 5. Zabranjeno je postaviti dječju sjedalicu okrenutu unatrag na suvozačevo sjedalo.
- 6. Dijagnostički indikator trebao bi se uključiti 3-4 sekunde nakon uključivanja paljenja, a zatim se isključiti. Naknadna aktivacija dijagnostičkog indikatora tijekom rada vozila znači da je detektiran kvar u pasivnom sigurnosnom sustavu i njegov rad u slučaju frontalnog ili bočnog sudara nije zajamčen.
- 7. Zabranjena je neovlaštena intervencija u sigurnosnom sustavu. Svi radovi na njemu moraju se izvoditi samo na certificiranom SSSS-u od strane posebno obučenog osoblja.
- 8. Neposredno nakon aktiviranja zračnih jastuka, neki elementi sustava mogu imati visoku temperaturu. Kako biste izbjegli opekline, ne dodirujte vruće dijelove.
- 9. Površine kože koje pokazuju znakove iritacije treba temeljito oprati sapunicom. Ako su oči nadražene, isperite ih čistom vodom. Ako ste zabrinuti dulje vrijeme, trebate se posavjetovati s liječnikom.
Upozorenje!
- Bočni zračni jastuk dodatno je sredstvo zaštite vozača i suvozača sa zavezanim sigurnosnim pojasom u slučaju bočnog sudara!
- Nikakvi strani predmeti ne smiju se stavljati između vanjske bočne površine prednjih sjedala i obloga vrata!
- Presvlake za sjedala s bočnim zračnim jastucima za vozača i suvozača ne smiju se koristiti!
- Zabranjeno je vješati ili pričvršćivati strane predmete na rukohvate.
- Kako biste izbjegli nenamjerno aktiviranje bočnih zračnih jastuka, nemojte udarati o B-stupove u području gdje su ugrađeni senzori bočnog sudara s uključenim kontaktom.