sl. 29a. Instrumentna ploča s navigacijom
1 - tahometar. Pokazuje brzinu motora (x1000 min-1). Prisutnost igle tahometra u zoni crvene ljestvice upozorava na povećanje brzine motora. Kako bi se izbjeglo oštećenje motora, najveća brzina motora ograničena je elektroničkim sustavom upravljanja motora.
2 - signalni uređaj «Motor». Svijetli žuto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Kada motor radi, svjetlo upozorenja ne znači da se motor mora odmah zaustaviti - upravljač ima načine pripravnosti koji omogućuju motoru rad u uvjetima bliskim normalnim. Međutim, uzrok kvara mora se što prije otkloniti u ovlaštenom SSSS-u.
3 - signalni uređaj za pokazivače lijevog smjera. Svijetli zelenim trepćućim svjetlom kada su lijevi pokazivači smjera uključeni.
4 - signalni uređaj za hitni pritisak ulja. Svijetli crveno kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora.
Kada motor radi, upaljena lampica upozorenja i isprekidani zvučni signal zujalice ukazuju na nedovoljan tlak u sustavu za podmazivanje motora.
Pažnja! Ako se indikator tlaka ulja u nuždi upali dok motor radi, što prije prekinite vožnju u skladu s pravilima prometa, ugasite motor i obratite se ovlaštenom PSSS-u radi otklanjanja kvara, jer. nedovoljan tlak u sustavu podmazivanja rezultirat će kvarom motora.
5 - signalni uređaj za sustav protiv blokiranja kotača (u varijanti). Svijetli žuto kada je paljenje uključeno i gasi se nakon završetka ABS samotestiranja (oko 3 sekunde).
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, paljenje signalnog uređaja ukazuje na kvar, čije se uklanjanje mora provesti samo na certificiranom SSSS-u.
6 - signalni uređaj imobilizatora. Svijetli žuto i prikazuje status imobilizatora i sigurnosni način rada automobila (vidi odjeljak «imobilizator»).
7 - alarm temperature rashladnog sredstva. Kada se uključi paljenje, automatski svijetli crveno 2 sekunde kao potvrda da signalni uređaj radi. Neuspjeh indikatora da svijetli ili njegovo naknadno uključivanje u isprekidanom načinu rada ukazuje na potrebu provjere električnog kruga.
Rad automobila s neispravnim signalnim uređajem je neprihvatljiv. Kada se prekorači radna temperatura rashladnog sredstva (više od 115°C) stalno svijetli crveno, uz to se uključuje kratki isprekidani zvučni signal zujalice. Nemojte dopustiti da motor radi u načinu pregrijavanja.
Pažnja! Nemojte upravljati vozilom s pregrijanim motorom. Automobil je potrebno predati ovlaštenom SSSS-u radi utvrđivanja i otklanjanja uzroka pregrijavanja motora.
8 - signalni uređaj «kvar kočnice». Svijetli crveno kada se paljenje uključi oko 2 sekunde i gasi se nakon završetka ABS samotestiranja (u varijanti). Način treptanja indikatora označava aktiviranu parkirnu kočnicu. Stalno upaljeno svjetlo upozorenja označava nisku razinu kočione tekućine u spremniku hidrauličkog pokretača kočnice ili kvar funkcije elektroničke raspodjele sile kočenja ABS sustava (u tom se slučaju uključuje zajedno s indikatorom ABS-a).
Kada motor radi, aktiviranje signalnog uređaja se ponavlja kratkim isprekidanim zvučnim signalom zujalice.
Upozorenje! Zabranjeno je upravljati vozilom sa stalno upaljenim signalnim uređajem. U tom slučaju potrebno je prijaviti se ovlaštenom SSSS.
9 - signalni uređaj pokazivača desnog skretanja. Svijetli zelenim trepćućim svjetlom kada su uključeni desni pokazivači smjera.
10 - indikator pražnjenja baterije. Svijetli crveno kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora.
Kada motor radi, osvjetljenje indikatora i isprekidani zvučni signal zujalice označavaju kršenje normalnog rada sustava napajanja vozila i ukazuju na neispravnost sustava za punjenje baterije, slabu napetost ili prekid alternatora pogonski remen ili kvar samog alternatora.
Pažnja! U tom slučaju potrebno je prijaviti se ovlaštenom SSSS.
11 - brzinomjer. Pokazuje brzinu vozila (km/h).
12 - ESC (u varijanti). Signalni uređaj sustava elektroničke stabilnosti tečaja (ESC). Svijetli žuto kada se paljenje uključi na oko 2 sekunde i gasi se kada se završi način samotestiranja ABS-ESC. Kada se vozilo kreće, svijetli i treperi frekvencijom od 2-3 puta u sekundi u slučaju rada elektroničke kontrole stabilnosti ili funkcije kontrole proklizavanja. Svjetlo upozorenja ESC OFF svijetli žuto nakon što su funkcije elektroničke kontrole stabilnosti i kontrole proklizavanja prisilno deaktivirane i gasi se nakon što su funkcije omogućene.
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, paljenje signalnog uređaja ukazuje na kvar, čije se uklanjanje mora provesti samo na certificiranom SSSS-u.
13 - O/D OFF (u varijanti). signalni uređaj «Pretjerati» zabranjuje prebacivanje u viši stupanj prijenosa u automatskom mjenjaču (vidi odjeljak «Značajke vožnje automobila s automatskim mjenjačem»). Svijetli žuto.
14 - signalni uređaj za duga svjetla. Svijetli plavo kada su duga svjetla uključena.
15 - signalni uređaj za stražnja svjetla za maglu. Svijetli žuto kada su uključena stražnja svjetla za maglu.
16 - signalni uređaj za kratka svjetla. Svijetli zeleno kada su uključena kratka svjetla.
17 - signalni uređaj prednjeg svjetla za maglu (u varijanti). Svijetli zeleno kada su upaljena prednja svjetla za maglu.
18 - gumb za prebacivanje brojača kilometara, resetiranje brojača dnevne kilometraže i uključivanje načina korekcije vremena.
Prebacivanje brojača vožnje vrši se jednim kratkim pritiskom tipke. Za resetiranje brojača dnevne kilometraže, u načinu prikaza dnevne kilometraže pritisnite i držite tipku dulje od 2 sekunde.
Podešavanje sata
Prebacivanje u način rada za podešavanje sata provodi se pritiskom i držanjem gumba na prednjoj ploči instrumentne ploče dulje od 2 sekunde uz prikaz ukupne kilometraže. Korekcija vremena vrši se tipkama ▲ (minutna korekcija) i ▼ (korekcija sata) na desnom prekidaču na stupu upravljača. Izlazak iz moda korekcije - pritiskom na tipku na prednjoj ploči instrumentne ploče ili nijedna tipka ne pritiska prekidač na stupu upravljača dulje od 5 sekundi.
Pažnja! Rotacija gumba nije dopuštena!
19 - indikator tekućih kristala (vidi odjeljak «Zaslon s tekućim kristalima»).
20 - uređaj za signalizaciju otvorenih vrata. Svijetli crveno kada su vozačeva vrata otvorena ili (u varijanti) bilo koja suvozačeva vrata vozila.
21 - indikator rezerve goriva. Svijetli žuto kada je potrebno dolijevanje goriva kako bi se izbjegli prekidi rada motora.
Signalni uređaj za rezervu goriva svijetli kada dva ili manje osvijetljena segmenta indikatora razine goriva na displeju s tekućim kristalima. Uključivanje svjetlosnog indikatora prati isprekidani zvučni signal zujalice.
Istodobno treptanje indikatora i «prazan» obrisi segmenata mjerača goriva ukazuju na neispravnost kruga senzora razine goriva.
22 - signalni uređaj za hitno smanjenje tlaka u gumama (u varijanti). Svijetli žuto kad je tlak u gumama nizak.
23 - signalni uređaj za električni servo upravljač. Svijetli žuto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, paljenje signalnog uređaja ukazuje na kvar, čije se uklanjanje mora provesti samo na certificiranom SSSS-u.
24 - signalni uređaj za nevezane sigurnosne pojaseve (u varijanti). Svijetli crveno kada je kontakt uključen, ako sigurnosni pojasevi nisu vezani.
Kada se automobil kreće brzinom većom od 10 km / h, uključivanje svjetlosnog signalnog uređaja odmah se duplicira isprekidanim zvučnim signalom zujalice; pri brzinama do 10 km/h sirena će se oglasiti nakon 60 sekundi vožnje bez zaustavljanja.
Upozorenje! Kada vozite automobil, obavezno vežite pojas i ne prevozite putnike koji nisu vezani pojasom!
25 - indikator kvara mjenjača (u varijanti).
26 - signalni uređaj zračnog jastuka (u varijanti). Svijetli žuto svaki put kada se uključi paljenje i gasi se kada se završi samotestiranje sustava zračnih jastuka (nakon 3 sekunde). Ako, kada je kontakt uključen, indikator ne svijetli u načinu samotestiranja, to ukazuje na neispravnost sustava, u tom slučaju potrebno je kontaktirati ovlašteni PSSS što je prije moguće.
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, paljenje signalnog uređaja ukazuje na kvar, čije se uklanjanje mora provesti samo na certificiranom SSSS-u.
27 - indikator alarma. Svijetli crvenim trepćućim svjetlom kada se pritisne gumb prekidača alarma.
28 - Ograničivač brzine (pogledajte opis u nastavku).
29 - Tempomat (pogledajte opis u nastavku).
30 - dodatni indikator tekućih kristala (pogledajte opis u nastavku).
31 - rezerva.
Instrumentna ploča ima način rada za samotestiranje. Da biste uključili način samotestiranja, morate pritisnuti gumb za prebacivanje brojača kilometara, a zatim uključiti paljenje bez otpuštanja gumba (bez pokretanja motora).
Nakon uključivanja kontakta, strelice pokaznih instrumenata (tahometar i brzinomjer) kretat će se od nule do maksimuma (4 puta), dok je na zaslonu s tekućim kristalima (LCD) svi segmenti će zasvijetliti i sva svjetla upozorenja kojima upravlja mikrokontroler instrumentne ploče će se upaliti.
Za varijantnu verziju instrumentne ploče s putnim računalom bez zaslona vanjske temperature:
- signalni uređaj («Pretjerati»), ABS, kvar mjenjača, kvar gume, otvorena vrata.
Za varijantnu verziju instrumentne ploče s putnim računalom i zaslonom vanjske temperature:
- duga svjetla, kratka svjetla, ESC, ESC OFF.
Ako u načinu rada za samotestiranje pritisnete gumb za prebacivanje brojača kilometara, tada će LCD prikazati broj softvera instrumentne ploče u gornjoj liniji LCD-a i broj instrumentne ploče u srednjoj liniji. Način rada samotestiranja završit će 25 sekundi nakon početka ili kada se pojavi signal brzine ili signal brzine motora.
Uključeno, Isključeno. zvučni upit za promjenu stupnja prijenosa (u varijanti).
Uključeno, Isključeno. zvučna signalizacija se vrši pomoću tipke «BK-Reset» ili «u redu» (u varijanti) na prekidaču na upravljaču. Na LCD-u instrumentne ploče u liniji putnog računala prikazuje se indikator stanja zvučnog upozorenja promjene stupnja prijenosa.
Prikazane informacije na LCD-u:
- «GSI 0» - isključen je zvučni signal promjene stupnja prijenosa;
- «GSI I» - Omogućen zvučni upit za promjenu stupnja prijenosa.
Kada se napon napajanja primijeni na priključak 30, a zatim na priključak 15, zvučna poruka za promjenu stupnja prijenosa mora biti isključena («GSI 0»).