Праверыць стан лакафарбавага пакрыцця кузава, агмені карозіі апрацаваць пераўтваральнікам іржы, выяўленыя сколы зафарбаваць. Апрацаваць кузаў поліроллю.
Праверыць працу замкаў і завес дзвярэй, капота, вечкі багажнага аддзялення, абмежавальнікаў бакавых дзвярэй. Пры заяданні апрацаваць пранікальнай змазкай з пераўтваральнікам іржы, затым акрыць пластычнай змазкай.
Праверыць узровень астуджальнай вадкасці (антыфрызу, гл «Сістэма астуджэння - праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці»), пры неабходнасці давесці яго да нормы. Прамыць сістэму астуджэння, замяніць астуджальную вадкасць у адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання (гл «План тэхнічнага абслугоўвання»).
Праверыць працаздольнасць кліматычнай усталёўкі ў рэжыме кандыцыянавання паветра. Замяніць які фільтруе элемент кліматычнай усталёўкі, калі па плане тэхнічнага абслугоўвання падыходзіць тэрмін (гл «План тэхнічнага абслугоўвання»), Рэкамендуецца апрацаваць выпарнік кліматычнай усталёўкі адмысловым ачышчальнікам для кандыцыянераў.
Замяніць тармазную вадкасць, калі па плане тэхнічнага абслугоўвання падыходзіць тэрмін (гл «План тэхнічнага абслугоўвання»). Не варта зацягваць з заменай тармазной вадкасці (гл "Гідрапрывад тармазоў - замена тармазной вадкасці"), з цягам часу тэмпература яе кіпення паніжаецца. У спякоту гэта можа прывесці да адмовы тармазоў з-за закіпання вадкасці падчас інтэнсіўнага ці працяглага тармажэння.
Улетку і ўзімку аўтамабіль, як правіла, не патрабуе выкананні нейкіх дадатковых аперацый па тэхнічным абслугоўванні.
Узімку пры працяглай стаянцы (больш за тыдзень) можа запатрабавацца зарадка акумулятарнай батарэі (гл Акумулятарная батарэя - зарадка»), а ў мароз пасля адлігі - апрацоўка замкаў адмысловым размарожваюць складам для прадухілення іх замярзання і выдаленні лёду. Рэкамендуецца рэгулярна, не радзей аднаго разу ў месяц, уключаць кандыцыянер кліматычнай усталёўкі незалежна ад тэмпературы навакольнага паветра, каб у кампрэсар і на ўшчыльненні паступіла неабходную колькасць змазкі.
Улетку, у перыяд падзення таполевага пуху можа запатрабавацца прадзьмух радыятара сістэмы астуджэння сціснутым паветрам у пазбяганне перагрэву рухавіка.