Для вызначэння прычын гэтай няспраўнасці патрабуецца спецыяльнае дыягнастычнае абсталяванне, таму ў дадзеным выпадку звернецеся на станцыю тэхнічнага абслугоўвання, якая спецыялізуецца на рамонце аўтамабіляў з інжэктарнымі рухавікамі.
Аднак неабходна адзначыць, што часцей за ўсё гэтая няспраўнасць бывае выклікана адмовай рэгулятара халастога ходу або падсмоктваннем паветра праз няшчыльныя злучэнні шлангаў корпуса дросельнай засланкі. Калі заменай рэгулятара (гл «Датчыкі сістэмы кіравання рухавіком») і шлейкай хамутоў шлангаў аднавіць халасты ход не атрымалася, звернецеся да адмыслоўцаў.