Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне, адкрыць капот.
Зняць акумулятарную батарэю.
Зняць паддон акумулятарнай батарэі.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Зняць глушыцель шуму ўпускаючы.
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Зняць кантролер ЭСУД.
Адлучыць паляць правадоў ад каробкі перадач.
Адлучыць паляць правадоў ад кранштэйна кантролера ЭСУД.
Адвесці ў бок паляць правадоў рухавіка.
Адкруціць дзве гайкі 1, малюнак 2-3, мацаванні пашыральнага бачка (ключ гаечны).
Малюнак 2-3 - Адлучэнне пашыральнага бачка: 1 - гайка мацавання пашыральнага бачка; 2 - пашыральны бачок
Зняць і адвесці ў бок пашыральны бачок 2, не адлучаючы шлангаў.
Адлучыць калодку 1, малюнак 2-4, джгута правадоў сістэмы запальвання ад датчыка хуткасці аўтамабіля.
Малюнак 2-4 - Адлучэнне джгута правадоў сістэмы запальвання ад датчыка хуткасці аўтамабіля: 1 - калодка джгута правадоў да датчыка хуткасці аўтамабіля; 2 - скрынка перадач
Для аўтамабіляў са каробкай перадач JR5
Адлучыць шарніры 1, малюнак 2-5, трасоў выбару і пераключэнні перадач ад рычагоў 2 каробкі перадач (адвёртка плоская).
Адлучыць стопары 3 абалонак трасоў выбару і пераключэнні перадач ад кранштэйнаў на скрынцы перадач, націснуўшы з двух бакоў на фіксатары.
Малюнак 2-5 - Адлучэнне трасоў выбару і пераключэнні перадач ад скрынкі перадач: 1 - шарнір троса; 2 - рычаг скрынкі перадач; 3 - стопар абалонкі троса
Адлучыць трубаправод 1, малюнак 2-6, гідрапрывада счаплення ад працоўнага цыліндру 2, націснуўшы на фіксатар 4.
Малюнак 2-6 - Адлучэнне трубаправода гідрапрывада счаплення ад працоўнага цыліндру: 1 - трубаправод гідрапрывада счаплення; 2 - працоўны цыліндр гідрапрывада счаплення; 3 - скрынка перадач; 4 - фіксатар
Увага! Не цягнуць за фіксатар, гэта можа прывесці да выхаду са строю раздыма гідрапрывада. У выпадку выхаду яго са строю - замяніць трубаправод.
Адкрыць вечка бачка гідрапрывада тармазоў і счапленні і зліць тармазную вадкасць з бачка (ёмістасць тэхналагічная).
Заглушыць адтуліны трубаправодаў (заглушкі тэхналагічныя).
Для аўтамабіляў са каробкай перадач JH3
Адсунуць ахоўны чахол 1, малюнак 2-7, цягі прывада пераключэння перадач.
Адкруціць ніт 2 мацаванні цягі прывада пераключэння перадач (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Замацаваць цягу 3 прывада пераключэння перадач на кузаве (кручок тэхналагічны).
Адлучыць трос 1, малюнак 2-8, прывада счаплення ад відэльца 2 выключэнні счаплення.
Малюнак 2-7 - Адлучэнне цягі прывада кіравання каробкай перадач: 1 - чахол ахоўны рычага пераключэння перадач; 2 - ніт мацавання цягі прывада кіравання скрынкай перадач; 3 - цяга прывада кіравання каробкай перадач
Малюнак 2-8 - Адлучэнне троса прывада счаплення ад скрынкі перадач: 1 - трос прывада счаплення; 2 - відэлец выключэння счаплення; 3 - стопар абалонкі троса прывада счаплення
Адлучыць трос прывада счаплення ад стопара абалонкі троса прывада счаплення.
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Зняць перадпакоі колы.
Падняць аўтамабіль на вышыню, зручную для працы.
Зняць абарону картэра рухавіка.
Адкруціць корак зліўной адтуліны ў картэры скрынкі перадач і зліць алей (ключ пад унутраны квадрат 1/2", ёмістасць тэхналагічная).
Зняць ніжнія і бакавыя грязезащитные шчыткі перадпакояў крылаў.
Адкруціць тры ніта мацавання пярэдняга бампера да подрамнику і адвесці ніжнюю частку бампера, вызваліўшы подрамник (асадка зменная Torx Т30, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Адлучыць вал прывада левага пярэдняга кола.
Адлучыць калодку 1, малюнак 2-9, джгута правадоў ад выключальніка святла задняга ходу.
Малюнак 2-9 - Адлучэнне калодкі джгута правадоў і правадоў "масы" ад скрынкі перадач: 1 - калодка джгута правадоў да выключальніка святла задняга ходу; 2 - ніт мацавання клемы провада "масы"; 3 - провад "масы"; 4 - скрынка перадач
Адкруціць два ніта 2 мацавання клем правадоў 3 "масы" да скрынкі 4 перадач і адлучыць правады "масы" (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Адкруціць два ніта мацавання трубаправода гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (пры наяўнасці) да скрынкі перадач і апоры скрынкі перадач і атрымаць ніты (галоўка зменная 13, варот трашточкавы).
Адлучыць вал прывада правага пярэдняга кола ад скрынкі перадач.
Малюнак 2-10 - Адлучэнне калодкі джгута правадоў ад кіраўніка датчыка кіслароду рухавіка К7М: 1 - калодка джгута правадоў кіруючага датчыка кіслароду; 2 - хамут; 3 - кіраўнік датчык кіслароду
Адлучыць калодку 1, малюнак 2-10, джгута правадоў кіраўніка датчыка кіслароду.
Раз'яднаць хамут 2.
Адлучыць калодку джгута правадоў ад калодкі 1, малюнак 2-11, дыягнастычнага датчыка кіслароду.
Малюнак 2-11 - Зняцце дыягнастычнага датчыка кіслароду: 1 - калодка дыягнастычнага датчыка кіслароду; 2 - дыягнастычны датчык кіслароду
Адлучыць ад кранштэйна мацавання калодку дыягнастычнага датчыка кіслароду.
Зняць каталітычны нейтралізатар.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Адкруціць чатыры ніта мацавання цеплавога экрана рулявога механізму і зняць цеплавы экран (галоўка зменная 13, ключ трещоточный).
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Адкруціць ніты мацавання рулявога механізму да подрамнику (галоўка зменная 18, ключ трещоточный).
Малюнак 2-12 - Зняцце задняй апоры падвескі рухавіка: 1 - задняя апора падвескі рухавіка; 2 - ніт мацавання задняй апоры падвескі рухавіка да скрынкі перадач; 3 - ніт мацавання задняй апоры падвескі рухавіка да подрамнику перадпакоя падвескі
Падвесіць рулявы механізм да кузава аўтамабіля (гаплікі тэхналагічныя).
Зняць заднюю апору 1, малюнак 2-12, падвескі рухавіка.
Зняць падрамнік перадпакоя падвескі.
Зняць стартар 1, малюнак 2-13.
Малюнак 2-13 - Зняцце стартара: 1 - стартар; 2 - гайка мацавання кранштэйна да впускного калектара; 3 - впускной калектар; 4 - кранштэйны мацавання впускного калектара да блока цыліндраў; 5 - блок цыліндраў; 6 - ніт мацавання кранштэйна да блока цыліндраў
Усталяваць на аўтамабіль траверсу 1, малюнак 2-14, для вывешвання рухавіка і падвесіць рухавік за пад'ёмны вух 2 са боку махавіка (траверса для вывешвання рухавіка тыпу RST-500 ф. "RANGER").
Малюнак 2-14 - Усталёўка траверсы для вывешвання рухавіка: 1 - траверса для вывешвання рухавіка; 2 - пад'ёмны вуш
Адкруціць гайку 1, малюнак 2-15, шпількі мацавання скрынкі перадач да падушкі 2 левай апоры падвескі рухавіка (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Адкруціць тры ніта 3 мацаванні кранштэйна 4 левай апоры падвескі рухавіка да скрынкі 5 перадач (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Зняць кранштэйны левай апоры падвескі рухавіка з каробкі перадач.
Малюнак 2-15 - Адлучэнне каробкі перадач ад левай апоры падвескі рухавіка: 1 - гайка шпількі мацавання каробкі перадач; 2 - падушка левай апоры падвескі рухавіка; 3 - ніт мацавання кранштэйна левай апоры падвескі рухавіка да скрынкі перадач; 4 - кранштэйны левай апоры падвескі рухавіка; 5 - скрынка перадач; 6 - шпілька мацавання каробкі перадач
Адкруціць тры ніта 1, малюнак 2-16, верхняга мацавання скрынкі 2 перадач да рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, вороток).
Малюнак 2-16 - Верхняе мацаванне каробкі перадач да рухавіка: 1 - ніт верхняга мацавання каробкі перадач да рухавіка; 2 - скрынка перадач; 3 - гайка шпількі мацавання каробкі перадач да рухавіка
Падняць аўтамабіль на вышыню, зручную для выканання працы.
Усталяваць гідраўлічную трансмісійную стойку пад аўтамабіль і падвесці яе апорную частку да ўпора да скрынкі перадач (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРО").
Адкруціць чатыры ніта 1, малюнак 2-17, ніжняга мацавання 2 скрынкі перадач да рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варот трашточкавы).
Адкруціць дзве гайкі 3, малюнак 2-16, шпілек мацавання скрынкі перадач да рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варот трашточкавы).
Адлучыць каробку перадач ад рухавіка, апусціць апорную частку гідраўлічнай трансмісійнай стойкі з каробкай перадач і вывесці трансмісійную стойку з-пад аўтамабіля (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРО").
Малюнак 2-17 - Ніжняе мацаванне каробкі перадач да рухавіка: 1 - ніт верхняга мацавання каробкі перадач да рухавіка; 2 - скрынка перадач; 3 - гайка шпількі мацавання каробкі перадач да рухавіка
Увага! Пры здыманні і ўсталёўцы скрынкі перадач нельга абапіраць канец першаснага вала на пялёсткі націскной спружыны счаплення для выключэння іх дэфармацыі ці паломкі.
Падрыхтоўка да ўстаноўкі
Праверыць адсутнасць цечы праз сальнік першаснага вала, пры неабходнасці замяніць накіроўвалую трубку.
Замяніць сальнікі фланцаў дыферэнцыяла каробкі перадач.
Замяніць падшыпнік выключэння счаплення.
Усталяванне
Перад усталёўкай скрынкі перадач пераканацца ў наяўнасці і правільным размяшчэнні ўсталявальных утулак, якія забяспечваюць цэнтроўку адносна адзін аднаго рухавіка і скрынкі перадач.
Для аўтамабіляў са каробкай перадач JH3
Вырабіць на паверхню слізгацення падшыпніка выключэння счаплення на накіроўвалай утулцы і на працоўныя паверхні відэльца выключэння счаплення змазку MOLYKOTE BR2 (норма выдатку 2 г).
Завесці відэлец пад лапкі на падшыпніку выключэння счаплення.
Для аўтамабіляў са каробкай перадач JR5
Увага! Не наносіць змазку на першасны вал скрынкі перадач для выключэння выйсця з ладу працоўнага цыліндру прывада счаплення.
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Пры неабходнасці адцэнтраваць вядзёны дыск счаплення (апраўка для цэнтроўкі вядзёнага дыска счаплення Emb. 1518 або Emb. 1780 або 67.7823-9702 L).
Устанавіць каробку перадач на гідраўлічную трансмісійную стойку і завесці пад аўтамабіль (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРО").
Падняць каробку перадач гідраўлічным пад'ёмнікам, увесці першасны вал каробкі перадач у шлицы вядзёнага дыска і навярнуць дзве гайкі шпілек мацавання каробкі перадач да рухавіка. Момант зацяжкі гаек шпілек мацавання каробкі перадач 44 Н·м (4,4 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варот трашточкавы, ключ момантны).
Устанавіць чатыры ніта 1, малюнак 2-17, ніжняга мацавання каробкі перадач да рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Усталяваць тры ніта 1, малюнак 2-16, верхняга мацавання каробкі перадач да рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Зацягнуць ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка з момантам 44 Н·м (4,4 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ маментны).
Апусціць апорную частку гідраўлічнай трансмісійнай стойкі і вывесці трансмісійную стойку з-пад аўтамабіля (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРА").
Усталяваць кранштэйн 4, малюнак 2-15, левай апоры падвескі рухавіка на скрынку перадач і замацаваць трыма нітамі 3. Момант зацяжкі нітаў мацавання кранштэйна левай апоры да скрынкі перадач 62 Н·м (6,2 кгс·м) (галоўка зменная 1, ключ трещоточный, ключ маментны).
Усталяваць гайку 1 шпількі мацавання левай апоры на падушцы 2, пры гэтым момант зацяжкі гайкі шпількі мацавання 62 Н·м (6,2 кгс·м) (галоўка зменная 16, падаўжальнік, ключ трещоточный, ключ маментны).
Устанавіць стартар 1, малюнак 2-13.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Усталяваць цеплавы экран рулявога механізму і замацаваць чатырма нітамі мацавання цеплавога экрана. Момант зацяжкі нітаў мацавання цеплавога экрана рулявога механізму 21 Н·м (2,1 кгс·м) (галоўка зменная 13, ключ трещоточный, ключ маментны).
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Устанавіць падрамнік пярэдняй падвескі.
Устанавіць заднюю апору 1, малюнак 2-12, падвескі рухавіка.
Усталяваць рулявы механізм.
Далучыць калодку 1, малюнак 2-4, джгута правадоў да датчыка хуткасці.
Для аўтамабіляў з рухавіком К7М
Устанавіць каталітычны нейтралізатар.
Злучыць калодку 1, малюнак 2-11, дыягнастычнага кіслароднага датчыка 2 кіслароду з калодкай джгута правадоў і ўсталяваць раз'ём на кранштэйны.
Далучыць калодку 1, малюнак 2-10, джгута правадоў кіраўніка датчыка 3 кіслароду і ўсталяваць калодку ў трымальнік.
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Усталяваць вал прывада правага пярэдняга кола.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Усталяваць ніты мацавання трубаправода гідраўзмацняльніка рулявога кіравання да апоры скрынкі перадач і да скрынкі перадач. Момант зацяжкі нітаў 21 Н·м (2,1 кгс·м) (галоўка зменная 13, варот трашточкавы, ключ маментны).
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Устанавіць дзве клемы 3, малюнак 2-9, правады "масы" і два ніты 2 мацавання. Момант зацяжкі нітаў мацавання 21 Н·м (2,1 кгс·м) (галоўка зменная 13, варот трещоточный, ключ маментны).
Далучыць калодку 1 джгута правадоў да выключальніка святла задняга ходу.
Усталяваць вал прывада левага пярэдняга кола.
Устанавіць ніжнія і бакавыя грязезащитные шчыткі.
Усталяваць тры ніта мацавання пярэдняга бампера да подрамнику (асадка зменная Torx Т30, падаўжальнік, вороток).
Замяніць ушчыльняльную пракладку коркі зліўной адтуліны скрынкі перадач.
Загарнуць корак зліўной адтуліны ў картэры скрынкі перадач і зацягнуць з момантам 22 Н·м (2,2 кгс·м) (ключ пад унутраны квадрат 1/2", ключ маментны).
Адкруціць корак заліўной адтуліны, заліць алей у скрынку перадач і загарнуць корак. Узровень алею павінен быць па ніжняй абзе заліўной адтуліны (усталёўка заправачная для трансмісійных алеяў тыпу С-223-1, масла трансмісійнае паводле дзейснага "Кадыфікатару асноўных і дапаможных матэрыялаў, якія ўжываюцца пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" Да 3100.2518:0. для каробкі перадач JH3 - 2,8 л; для каробкі перадач JR5 - 2,5 л).
Усталяваць абарону паддона картэра рухавіка.
Зняць з аўтамабіля траверсу 1, малюнак 2-14, для вывешвання рухавіка (траверса для вывешвання рухавіка тыпу RST-500 ф. "RANGER").
Для аўтамабіляў са каробкай перадач JR5
Далучыць трубаправод 1, малюнак 2-6, гідрапрывада счаплення да працоўнага цыліндру 2 счаплення.
Выдаліць паветра з гідрапрывада счаплення.
Устанавіць у кранштэйны каробкі перадач стопары 3, малюнак 2-5, абалонак трасоў выбару і пераключэння перадач.
Далучыць шарніры 1 трасоў выбару і пераключэнні перадач да рычагоў 2 каробкі перадач.
Для аўтамабіляў са каробкай перадач JH3
Далучыць трос 1, малюнак 2-8, прывада счаплення да скрынкі перадач.
Праверыць рэгуляванне прывада счаплення.
Устанавіць цягу 3, малюнак 2-7, прывада кіравання каробкай перадач і замацаваць нітам 2 мацавання цягі. Момант зацяжкі ніта мацавання цягі прывада пераключэння перадач 28 Н·м (2,8 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот, ключ маментны).
Устанавіць ахоўны чахол 1 рычага пераключэння перадач.
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Устанавіць пярэднія колы.
Устанавіць пашыральны бачок 2, малюнак 2-3, на кранштэйны. Момант зацяжкі гаек 1 мацавання пашыральнага бачка 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 10, ключ трещоточный, ключ маментны).
Усталяваць мацаванне джгута правадоў і джгут правадоў на скрынцы перадач.
Устанавіць кантролер ЭСУД.
Усталяваць паддон акумулятарнай батарэй.
Усталяваць акумулятарную батарэю.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Устанавіць глушыцель шуму ўпускаючы.
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.