Трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка)
Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і адлучыць клему провада "масы" ад АКБ (ключ гаечны "на 10").
Выгрузіць холадагент з сістэмы кандыцыянавання аўтамабіля.
Адкруціць гайку 3, малюнак 5-8, трымальніка 4 трубаправодаў (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток). Зняць трымальнік 4 трубаправодаў.
Малюнак 5-8 - Зняцце трубаправодаў: 1 - трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка); 2 - трубаправод, які злучае кандэнсатар з выпарнікам; 3 - гайка; 4 - трымальнік трубаправодаў; 5 - ніт мацавання трубаправодаў; 6 - трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка)
Адкруціць ніт 3, малюнак 5-4, мацаванні і адлучыць трубаправод 1, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка) (ключ гаечны "на 13").
Адкруціць ніт 6, малюнак 5-8, мацаванні трубаправодаў (ключ гаечны "на 13").
Адлучыць трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка) ад трубаправода, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка).
Устанавіць у адтуліну блока выпарніка і на трубаправоды тэхналагічныя заглушкі.
Зняць трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка).
Усталяванне
Устаноўку трубаправода праводзіць у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Пры гэтым:
- перад усталёўкай даліць у кампрэсар ці ў кандэнсатар кампрэсарны алей паводле табліцы 5-1 (алей кампрэсарнае Sanden SP-10, ёмістасць мерная);
- перад усталёўкай трубаправодаў ушчыльняльныя кольцы замяніць на новыя. На ўшчыльняльныя кольцы вырабіць алей кампрэсарнае Sanden SP-10;
- момант зацяжкі ніта мацавання трубаправода, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка) да выпарніка - 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік, ключ маментны);
- момант зацяжкі ніта мацавання трубаправода, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка) да трубаправода, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка) - 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Выканаць вакуумаванне сістэмы кандыцыянавання і загрузіць сістэму холадагентам (хладагент R134a, норма загрузкі - 475±35 г).
Праверыць сістэму кандыцыянавання на адсутнасць уцечак холадагенту (дэтэктар-цечашукальнік).
Праверыць працу сістэмы кандыцыянавання.
Трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка)
Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і адлучыць клему провада "масы" ад АКБ (ключ гаечны "на 10").
Выгрузіць холадагент з сістэмы кандыцыянавання аўтамабіля.
Адкруціць гайку 3, малюнак 5-9, трымальніка 4 трубаправодаў (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток). Зняць трымальнік трубаправодаў.
Малюнак 5-9 - Зняцце трубаправодаў: 1 - трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка); 2 - трубаправод, які злучае кандэнсатар з выпарнікам; 3 - гайка; 4 - трымальнік трубаправодаў; 5 - трымальнік троса рэгулявання святла фар; 6 - трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка); 7 - ніт мацавання трубаправодаў
Адкруціць ніт 7, малюнак 5-9, мацаванні трубаправодаў (ключ гаечны "на 13").
Адлучыць трубаправод 6, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка) ад трубаправода 1, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка).
Адкруціць ніт 4, малюнак 5-6, мацаванні і адлучыць трубаправод 2, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка) (ключ гаечны "на 13").
Устанавіць у адтуліну кампрэсара і на трубаправоды тэхналагічныя заглушкі.
Зняць трубаправод, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка).
Усталяванне
Устаноўку трубаправода праводзіць у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Пры гэтым:
- перад усталёўкай даліць у кампрэсар ці ў кандэнсатар кампрэсарны алей паводле табліцы 5-1 (алей кампрэсарнае Sanden SP-10, ёмістасць мерная);
- перад усталёўкай трубаправодаў ушчыльняльныя кольцы замяніць на новыя. На ўшчыльняльныя кольцы вырабіць алей кампрэсарнае Sanden SP-10;
- момант зацяжкі ніта мацавання трубаправода, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка) да кампрэсара - 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік, ключ маментны);
- момант зацяжкі ніта мацавання трубаправода, які злучае кампрэсар з выпарнікам (кароткая частка) да трубаправода, які злучае кампрэсар з выпарнікам (доўгая частка) - 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Выканаць вакуумаванне сістэмы кандыцыянавання і загрузіць сістэму холадагентам (хладагент R134a, норма загрузкі - 475±35 г).
Праверыць сістэму кандыцыянавання на адсутнасць уцечак холадагенту (дэтэктар-цечашукальнік).
Праверыць працу сістэмы кандыцыянавання.
Трубаправод, які злучае кандэнсатар з выпарнікам
Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і адлучыць клему провада "масы" ад АКБ (ключ гаечны "на 10").
Выгрузіць холадагент з сістэмы кандыцыянавання аўтамабіля.
Падняць аўтамабіль на вышыню, зручную для выканання працы.
Зняць пярэдні бампер.
Адкруціць гайку 3, малюнак 5-8, трымальніка 4 трубаправодаў (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток). Зняць трымальнік 4 трубаправодаў.
Адкруціць гайку 3, малюнак 5-9, трымальніка 4 трубаправодаў (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток). Зняць трымальнік 4 трубаправодаў.
Адкруціць ніт 4, малюнак 5-2, мацаванні трубаправода 3, які злучае кандэнсатар і выпарнік (галоўка зменная 13, варотак і падаўжальнік).
Адлучыць трубаправод ад кандэнсатара. Устанавіць на трубаправод і ў адтуліну кандэнсатара тэхналагічныя заглушкі.
Адкруціць ніт 3, малюнак 5-4, мацаванні трубаправода 2 які злучае кандэнсатар з выпарнікам, ад блока выпарніка (ключ гаечны "на 13").
Адлучыць трубаправод ад выпарніка. Устанавіць на трубаправод і ў адтуліну блока выпарніка і тэхналагічныя заглушкі.
Зняць трубаправод, які злучае кандэнсатар з выпарнікам.
Усталяванне
Устаноўку трубаправода праводзіць у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Пры гэтым:
- перад усталёўкай даліць у кампрэсар ці ў кандэнсатар кампрэсарны алей паводле табліцы 5-1 (алей кампрэсарнае Sanden SP-10, ёмістасць мерная);
- перад усталёўкай трубаправодаў ушчыльняльныя кольцы замяніць на новыя. На ўшчыльняльныя кольцы вырабіць алей кампрэсарнае Sanden SP-10;
- момант зацяжкі ніта мацавання трубаправода, які злучае кандэнсатар з выпарнікам да кандэнсатара - 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік, ключ маментны);
- момант зацяжкі ніта мацавання трубаправода, які злучае кандэнсатар з выпарнікам да блока выпарніка - 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік, ключ маментны).
Выканаць вакуумаванне сістэмы кандыцыянавання і загрузіць сістэму холадагентам (хладагент R134a, норма загрузкі - 475±35 г).
Праверыць сістэму кандыцыянавання на адсутнасць уцечак холадагенту (дэтэктар-цечашукальнік).
Праверыць працу сістэмы кандыцыянавання.
Трубаправод, які злучае кампрэсар з кандэнсатарам
Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і адлучыць клему провада "масы" ад АКБ (ключ гаечны "на 10").
Выгрузіць холадагент з сістэмы кандыцыянавання аўтамабіля.
Падняць аўтамабіль на вышыню, зручную для выканання працы.
Зняць пярэдні бампер.
Адлучыць элементы мацавання паветраадбівальніка 1, малюнак 5-1, (адвёртка, асадка Torx Т30). Зняць паветраадбівальнік.
Адлучыць штэкерную калодку 1, малюнак 5-10, датчыка 2 ціскі холадагенту ад джгута правадоў аўтамабіля (адвёртка плоская).
Малюнак 5-10 - Датчык даўшы ціску холадагенту: 1 - штэкерная калодка; 2 - датчык ціску холадагенту; 3 - трубаправод, які злучае кампрэсар з кандэнсатарам
Адкруціць ніт 2, малюнак 5-2, мацаванні трубаправода 1, які злучае кандэнсатар з кампрэсарам (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік).
Адлучыць трубаправод ад кандэнсатара. Устанавіць на трубаправод і ў адтуліну кандэнсатара тэхналагічныя заглушкі.
Адкруціць ніт 4, малюнак 5-6, мацаванні трубаправода, які злучае кампрэсар з кандэнсатарам (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік).
Адлучыць трубаправод ад кампрэсара. Устанавіць на трубаправод і ў адтуліну кампрэсара тэхналагічныя заглушкі.
Зняць трубаправод, які злучае кампрэсар з кандэнсатарам.
Усталяванне
Устаноўку трубаправода праводзіць у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Пры гэтым:
- перад усталёўкай даліць у кампрэсар ці ў кандэнсатар кампрэсарны алей паводле табліцы 5-1 (алей кампрэсарнае Sanden SP-10, ёмістасць мерная);
- перад усталёўкай трубаправодаў ушчыльняльныя кольцы замяніць на новыя. На ўшчыльняльныя кольцы вырабіць алей кампрэсарнае Sanden SP-10;
- момант зацяжкі нітаў мацавання трубаправода, які злучае кампрэсар з кандэнсатарам - 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 13, варотак і падаўжальнік, ключ маментны).
Выканаць вакуумаванне сістэмы кандыцыянавання і загрузіць сістэму холадагентам (хладагент R134a, норма загрузкі - 475±35 г).
Праверыць сістэму кандыцыянавання на адсутнасць уцечак холадагенту (дэтэктар-цечашукальнік).
Праверыць працу сістэмы кандыцыянавання.