Асноўным элементам перадпакоя падвескі з'яўляецца гідраўлічная тэлескапічная амартызатарная стойка 8 (мал. 6.1), ніжняя частка якой злучаная з паваротным кулаком 13 двума нітамі 11 і 12. Верхні ніт 11, які праходзіць праз авальную адтуліну кранштэйна стойкі, мае Пры павароце верхняга ніта змяняецца развал пярэдняга кола.
На тэлескапічнай стойцы ўсталяваныя кручаная канічная спружына 6, пенополиуретановый буфер 22 ходу сціску і верхняя апора 3 стойкі ў зборы з падшыпнікам 4. Верхняя апора мацуецца трыма самоконтрящимися гайкамі да стойкі пырскавіка кузава. За кошт сваёй эластычнасці апора забяспечвае пампаванне стойкі пры хадах падвескі і гасіць высокачашчынныя вібрацыі. Умантаваны ў яе падшыпнік дае магчымасць стойцы паварочвацца разам з кіраванымі коламі. У корпусе стойкі змантаваны дэталі гідраўлічнага тэлескапічнага амартызатара.
Ніжняя частка паваротнага кулака злучаная шаравой апорай 18 з ніжнім рычагом 17 падвескі. Тармазныя і цягавыя сілы ўспрымаюцца падоўжнымі расцяжкамі 16, якія праз сайлентблокі злучаныя з ніжнімі рычагамі і перадпакоямі апорамі папярочкі перадпакоя падвескі. У месцах злучэння расцяжкі з рычагом і перадпакоем апорай усталяваныя рэгулявальныя шайбы, якімі рэгулюецца кут падоўжнага нахілу восі павароту. У паваротным кулаку 13 мацуецца двухрадковы радыяльна-упарты падшыпнік зачыненага тыпу, на ўнутраных кольцах якога ўсталяваная з нацягам ступица 19 кола. Падшыпнік зацягваецца гайкай 20 на хваставіку корпуса вонкавага шарніра прывада колаў і не рэгулюецца. Усе гайкі мацавання перадпакояў і задніх ступіцах колаў аднолькавыя, і маюць правае разьбярства.
Стабілізатар папярочнай устойлівасці ўяўляе сабой штангу 15, калена якой праз стойкі з гумовымі шарніры і сайлентблокі злучаныя з ніжнімі рычагамі 17 падвескі. Сярэдняя (тарсіённая) частка штангі мацуецца да кузава кранштэйнамі праз гумовыя падушкі.
Мал. 6.1. Пярэдняя падвеска аўтамабіля ў зборы: 1 - гайка мацавання верхняй апоры стойкі; 2 - ніт; 3 - верхняя апора стойкі перадпакоя падвескі; 4 - падшыпнік верхняй апоры стойкі; 5 - верхняя ізаляцыйная пракладка спружыны; 6 - спружына перадпакоя падвескі; 7 - ахоўны кажух; 8 - тэлескапічная стойка ў зборы; 9, 10 - гайкі мацавання стойкі да паваротнага кулака; 11 - ніт з эксцэнтрыкам; 12 - ніт; 13 - паваротны кулак; 14 - вал прывада пярэдняга кола; 15 - штанга стабілізатара; 16 - расцяжка; 17 - рычаг; 18 - шаравая апора; 19 - ступіца; 20 - гайка мацавання калодкі; 21 - тармазная кружэлка; 22 - буфер ходу сціску перадпакоя падвескі; 23 - верхні кубак спружыны; 24 - абмежавальнік ходу сціску верхняй апоры стойкі; 25 - абмежавальнік ходу верхняй апоры стойкі; 26 - гайка мацавання стойкі стабілізатара; Н - кантрольны памер