Для выканання працы запатрабуюцца нутромер і апраўка для поршневых кольцаў.
Разборка
1. Здымаем з поршня поршневыя кольцы ( «Поршневыя кольцы і шатунныя ўкладышы - замена»).
2. Шылам або адвёрткай з тонкім лязом поддеваем і вымаем з проточки стопорное кольца поршневага пальца.
Рэкамендацыя. Калі канаўкі стопорных кольцаў замятыя, у забоінах і кольцы ў іх ненадзейна фіксуюцца - поршань варта замяніць.
3. Прутком з мяккага метал дыяметрам 16-18 мм выштурхваем поршневай палец і здымаем поршань з шатуна.
Праверка
У новых рухавікоў зазор паміж поршнем і цыліндрам складае 0,025-0,045 мм і задасца ўсталёўкай поршняў таго ж класа, што і цыліндраў. Клас поршня і цыліндру абазначаюцца лацінскімі літарамі якія выбіваюцца на ніжняй прывалачнай плоскасці блока цыліндраў...
...і на дно поршня. Стрэлка на поршні паказвае кірунак на пярэдні канец каленчатага вала.
Заўвага. Як карыстацца нутрамерам, гл. прыкладзеную інструкцыю або адмысловую літаратуру.
1. Нутрамерам правяраем знос сценак цыліндраў.
Вымярэнні праводзім у чатырох паясах (3, 10, 60 і 112 мм ад верхняй абзы цыліндру) у падоўжным і папярочным кірунках рухавіка. У верхнім поясе цыліндр не зношваецца. Па розніцы паказанняў нутромера ў розных паясах вызначаем ступень зносу кожнага цыліндру.
2. Мікраметрам вымераўшы дыяметр спадніцы поршня, вызначаем яго знос.
Рэкамендацыя. Невялікі раўнамерны знос цыліндру (у межах 0,05 мм) можна паспрабаваць кампенсаваць усталёўкай поршня іншага класа з вялікім дыяметрам.
Калі максімальны знос складае 0,15 мм і больш, патрабуецца расточванне цыліндраў і ўстаноўка поршняў рамонтнага памеру.
Падбор поршняў і пальцаў
У новых рухавікоў зазор паміж поршнем і цыліндрам складае 0,025-0,045 мм і задаецца ўсталёўкай поршняў таго ж класа, што і клас цыліндраў.
1. Нутрамерам правяраем знос сценак цыліндраў (гл. Вышэй).
Дыяметры цыліндраў разбіты на пяць памерных класаў (гл. табл. 8.1.5). Клас кожнага цыліндру выбіты на ніжняй прывалачнай плоскасці блока цыліндраў.
Табліца 8.1.5. Класы цыліндраў па дыяметры
Абазначэнне | Дыяметр, мм |
А | 82,00-82,01 |
У | 82,01-82,02 |
З | 82,02-82,03 |
D | 82,03-82,04 |
Е | 82,04-82,05 |
Рэкамендацыя. Невялікі раўнамерны знос цыліндру (у межах 0,05 мм) можна кампенсаваць усталёўкай поршня іншага класа з вялікім дыяметрам.
Калі максімальны знос складае 0,15 мм і больш, патрабуецца расточванне цыліндраў і ўстаноўка поршняў рамонтнага памеру.
Прадугледжана расточванне цыліндраў на 0,4 мм і 0,8 мм пад памеры рамонтных поршняў.
2. На дно поршня нанесены абазначэнні, дзе:
- 2 - усе адтуліны пад поршневай палец;
- З - клас поршня;
- ← - стрэлка для арыентавання поршня ў цыліндры (павінна быць накіравана ў бок прывада ГРМ);
- Г - група масы поршня.
Па дыяметры адтуліны пад поршневай палец поршні дзеляцца на крычы класа (1, 2, 3) - праз 0,004 мм.
Па вонкавым дыяметры поршні разбітыя на пяць класаў (А, У, З, D. Е) - праз 0,01 мм (вымяраецца ў плоскасці, перпендыкулярнай поршневым пальцу, на адлегласці 55 мм ад дна поршня).
Па памеры поршні бываюць намінальныя і двух рамонтных памераў. Поршні намінальнага памеру не маркіруюцца. Поршні першага рамонтнага памеру вырабляюцца з павялічаным на 0,4 мм дыяметрам і маюць маркіроўку ў выглядзе знака «дз». Поршні другога рамонтнага памеру маюць павялічаны на 0,8 мм дыяметр і сімвалам сімвалам «□».
На рухавіку ўсе поршні павінны быць адной групы па масе. Поршні намінальнай групы абазначаюцца сімвалам «Г». Поршні з павялічанай і паменшанай масай на 5 г абазначаюцца «+»* і «-» адпаведна.
Клас пальца маркіруецца фарбай на яго тарцы.
Па вонкавым дыяметры пальцы дзеляцца на крычы класа (сіні, зялёны і чырвоны), праз 0,004 мм.
Для палягчэння падбору пальца да адтуліны поршня на яго ўнутраным боку фарбай паказваецца патрабаваны клас пальца.
Патрабаваны клас пальца паказаны на вечку шатуна 2. Па масе галовак шатуны дзеляцца на класы. Маркіроўка мамасноея на вечка шатуна 1...
...або фарбай.
Папярэджанне! На рухавік павінны быць устаноўлены шатуны аднаго класа па масе (гл. Табл. 8.1.6).