За извършване на работата е необходим инспекционен ров или надлез.
Поредица на изпълнение
1. Инсталираме автомобила на наблюдателна канавка или надлез и го подготвяме за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете предпазителя срещу пръски на двигателя (вижте "Предпазител срещу пръски на двигателя – премахване и монтаж"),
3. Оглеждаме скоростната кутия от всички страни.
По време на проверката се уверяваме, че няма течове на масло в местата на свързване с предните колела (вижте "Предни колела - проверка на техническото състояние"). Уверяваме се, че няма течове на масло в долната част на кръстовището на корпуса на съединителя и блока на двигателя.
Течове на трансмисионно масло показват необходимостта от смяна на уплътнението на входящия вал на скоростната кутия. За извършване на такава работа е необходим демонтаж на скоростната кутия, който е препоръчително да поверите на специализиран сервиз.
4. Убедени сме в изправността и правилната настройка на механизмите за освобождаване на съединителя и превключване на скоростите. За да направите това, като натискате педала на съединителя, включваме всички предавки на свой ред, проверяваме лекотата и яснотата на включването и изключването им. Ако предавките не се включат, се опитваме да отстраним проблема, като регулираме задвижването на предавката.
За да се отстранят изброените по-долу неизправности (ако има такива), е необходимо да се ремонтира скоростната кутия, свързана с нейното разглобяване. Това изисква специално оборудване и висока квалификация, така че е по-добре да поверите ремонта на скоростната кутия на специализиран сервиз.
5. Поставете скоростния лост в неутрално положение и стартирайте двигателя. Натискайки няколко пъти педала на съединителя, слушаме звука от работата на лагерите на скоростната кутия, който се появява в момента на отпускане на педала на съединителя и изчезва при натискане. Силният шум на лагерите при нормално ниво на маслото показва тяхното износване и необходимостта от разглобяване и ремонт на скоростната кутия.
6. Проверяваме работата на скоростната кутия в движение. Уверяваме се, че няма хрускане, удари и други външни звуци по време на работа на кутията. Проверяваме работата на синхронизаторите, за това, като се движим първо с ускорение, а след това с забавяне, превключваме предавките с увеличаване и след това с намаляване. Скоростите трябва да се превключват ясно и без скърцане и не трябва да има спонтанно изключване на скоростите при промяна на натоварването.