По време на работа ECU следи изправността на всички елементи и вериги на системата за управление на двигателя. След като открие неизправност, ECU поставя системата за управление на двигателя в режим на готовност и включва индикаторната лампа за неизправност на двигателя, разположена на арматурното табло. В същото време двигателят ще може да продължи да работи (освен в случай на неизправност на датчика за положение на коляновия вал), което ви позволява да шофирате сами до мястото на ремонта. ECU записва кодовете на откритите неизправности в паметта с произволен достъп (RAM).
Кодовете за грешки се записват и четат в съответствие със стандарта OBD-II. За да се четат кодове за грешки, външно диагностично устройство, скенер, трябва да бъде свързано към системата за управление на двигателя.
За да направите това, системата има конектор за предаване на данни от шестнадесет-пинов блок. Блокът е монтиран в лявата част на панела на устройствата отдолу.
Има устройства (адаптери), които ви позволяват да свържете лаптоп към диагностичния конектор. За разчитане на диагностичната информация е необходима специална програма.
Има и адаптери, които предават информация чрез Bluetooth или WiFi безжични протоколи. От тези адаптери може да се получава информация на смартфони и таблети, за които са написани специални програми. Тези програми ви позволяват да четете и показвате OBD-II кодове за неизправности, различни параметри на автомобила и неговите системи, както в реално време, така и за определен период от време.
Можете да прочетете кодовете за грешки в сервизен център, който разполага с необходимото оборудване.
Проверката на състоянието на елементите на системата за управление на двигателя е показана по-нататък в съответните раздели на глава "Система за управление на двигателя".