Клапан за продухване на адсорбера: 1 - разклонителна тръба (долна) за свързване към адсорбера; 2 - изводи за свързване на кабелния сноп; 3 - разклонителна тръба (горна) за връзка с дроселната клапа
За да свършите работата, ще ви трябва мултиметър, две парчета тел, гумена крушка.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Преместете нагоре ограничителя на резето.
3. Натиснете ключалката и разкачете кабелния блок от вентила за продухване на адсорбера.
4. Визуално се уверете, че клемите на блока са в добро състояние. Ако върху тях се открият оксиди, ние обработваме изводите със средство за почистване и защита на електрически контакти.
5. Отстранете клапана от скобата на тялото.
6. Натиснете ключалката и разкачете съединителната тръба с входящия тръбопровод.
7. По същия начин изключваме свързващата тръба с адсорбера от тръбата на клапана.
8. Ако е необходимо, извадете вентила от съединителя.
9. Измерваме електрическото съпротивление на намотката на вентила с мултицет, което трябва да бъде в рамките на 20-30 ома.
9. Ако се открие късо съединение или отворена верига в намотката на вентила, сменете вентила.
Предупреждение! За да се избегне късо съединение по време на следващата операция, един изход на вентила трябва да бъде изолиран с PVC тръба.
10. Подаваме 12 V напрежение от батерията към клапанните клеми.
Когато се подаде напрежение към клемите, вентилът трябва да се отвори с характерно щракване.
11. Създавайки вакуум в клапана с гумена крушка, повтаряме проверката (виж по-горе).
12. Сменяме дефектния клапан. Монтирайте вентила в обратен ред.
Инсталиране
Монтирайте клапана в реда, обратен на отстраняването.