Препоръка. Работата е трудоемка. В допълнение, някои операции са възпрепятствани от тясното разположение в двигателното отделение. Достъпът до предния монтаж на всмукателния модул може да се подобри чрез инсталиране на подвижния крик под двигателя и премахване на лявата и задната опора на силовия агрегат. Когато извършвате работа, можете да преместите двигателя в по-удобно положение, отваряйки по-удобен достъп до крепежните елементи.
За извършване на работата е необходим инспекционен ров или надлез.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа и я монтираме на наблюдателна канавка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Изключете клемата на кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте "Батерия – премахване и инсталиране").
3. Освободете налягането на горивото (вижте "Горивопровод - Освободете налягането"), отстранете държача на тръбата за гориво от всмукателния модул и преместете тръбата настрани.
4. Изключете подложките на кабелния сноп от запалителните бобини (вижте "Запалителна бобина - проверка и подмяна") и извадете снопа настрани.
5. Изключете блока на кабелния сноп от сензора за положение на разпределителния вал (вижте "Сензор за положение на разпределителния вал - проверка и подмяна") и оставете снопа настрани.
6. Изключете подложките на кабелния сноп от соленоидния клапан за системата за промяна на дължината на всмукателния колектор, както и свързващите блокове (вижте "Електромагнитен клапан за системата за промяна на дължината на всмукателния колектор - проверка и подмяна" и "Горивна релса - премахване и инсталиране").
7. След разхлабване на скобата извадете маркуча на вакуумния спирачен усилвател от разклонителната тръба на входния модул.
8. Свалете всмукателния отвор на въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - отстраняване и монтаж") и отстранете маркуча за подаване на въздух от дюзата на дроселовия възел (вижте "Дроселов възел - отстраняване, смяна на уплътнението и монтажа").
9. Свалете калника на двигателя.
10. Разхлабете скобата, която закрепва маркуча на вентилационната система на картера и извадете маркуча от тръбата на главата на цилиндъра.
11. С помощта на къса кръстата отвертка развийте самонарезния винт 1 за закрепване на направляващата тръба на индикатора за ниво на маслото.
12. Изваждаме направляващата тръба заедно с индикатора за нивото на маслото от блока на двигателя и я отстраняваме.
13. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двете гайки, закрепващи всмукателния модул към капака на главата на цилиндъра, и три болта, закрепващи бобините за запалване на първия, втория и третия цилиндър.
14. Отстранете запалителните бобини на първия, втория и третия цилиндър (вижте "Запалителна бобина - проверка и подмяна").
15. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте трите гайки и двата болта, закрепващи всмукателния модул към страничната повърхност на главата на цилиндъра на двигателя.
16. Разкачете допълнителния шумозаглушител от изпускателната тръба (вижте "Допълнителен шумозаглушител - смяна").
17. Заменяме опора под двигателя и изключваме задната опора на силовия блок от тялото (вижте "Подпори на силовия блок - подмяна").
18. Отхвърляме двигателя обратно.
19. Отстранете всмукателния модул от двигателя.
20. Отстраняваме гумените уплътнителни пръстени от жлебовете на фланеца на входния модул.
Инсталиране
Монтирайте всмукателния модул в обратен ред. Сменяме повредени уплътнителни пръстени на входния модул.