Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа и я монтираме на наблюдателна канавка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете дясното предно колело и десния преден калник (вижте "Смяна на колело" и "Преден калник - отстраняване и монтаж").
3. С шлицова отвертка извадете защитния капак на опъващата ролка.
4. С помощта на гаечен ключ 13 mm разхлабете затягащата гайка на опъващата ролка.
5. Инсталирайте бита TORX T-55 в главината на опъващата ролка ...
... и с помощта на друг ключ, завъртайки главината на ролката по посока на стрелката, разхлабваме напрежението на колана.
6. Отстранете опъващата ролка от ремъка, свалете ремъка от ролката и след това от другите ролки.
Препоръка. След като свалите колана, проверете състоянието на лагера на опъващата ролка. Ако по време на въртене на ролката лагерът издава много шум или задръства, или има забележима хлабина, ролката трябва да се смени. За да смените опъващата ролка с 13 мм гаечен ключ, развийте закрепващата гайка. Монтираме нова опъваща ролка върху шпилката, затегнете гайката на закрепващия болт с въртящ момент от 21 Nm.
7. Поставяме ремъка върху шайбите в обратен ред, както е показано на снимката "Колан за задвижване на аксесоари на двигателя" (виж по-горе) в раздела "Колан за спомагателно задвижване - проверка".
8. С помощта на ключа TORX T-55, завъртайки главината на опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка, затягаме колана. Като го държите в това положение, затегнете закрепващата гайка с гаечен ключ 13 mm.
9. Проверяваме напрежението на задвижващия ремък (вижте бележката в раздела "Допълнителен задвижващ ремък - проверка"), ако е необходимо, регулирайте напрежението.
10. Монтирайте защитния капак на опъващата ролка и други свалени части в обратен ред.