Работата е показана на автомобил с щампована стоманена маслена вана. При автомобили с ръчна скоростна кутия масленият картер е изработен от алуминиева сплав. Палетът е фиксиран с болтове с различна дължина. По време на демонтажа е необходимо да се маркира местоположението на дългите болтове, за да могат да се монтират на местата им по време на монтажа.
Оттегляне
1. Свалете калника на двигателя (вижте "Калник на двигателя – премахване и монтаж").
2. Източете маслото от двигателя (вижте "Двигателно масло и маслен филтър – смяна").
3. С гаечен ключ 10 мм развийте трите болта и свалете долния капак на корпуса на съединителя (третият болт не се вижда на снимката, затворен е със скоба).
С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте 16-те болта, закрепващи картера на двигателя.
Под главите на болтовете на палета са монтирани фигурни шайби - не ги губете.
5. Отстранете съда и уплътнението на съда.
Инсталиране
Монтираме палета в обратен ред, като заменяме повреденото или изгубено уплътнение.
За да разпределим равномерно уплътнението, увиваме монтажните болтове на картера в посока от средата към краищата.