Когато се опитвате да стартирате двигателя, коляновият вал не се върти
1. Стартирането на двигателя е блокирано от системата против кражба (имобилайзер). Кодът на ключа за запалване не е разпознат, предупредителната лампа на имобилайзера на арматурното табло мига (вижте "Инструментално табло"). При използване на нерегистриран контактен ключ не е възможно да се запали двигателят, докато при автомобил с "умен ключ" е невъзможно да се запали. Ако се използва "роден" ключ за кола, отстранете чужди предмети от ключа за запалване и от ключалката за запалване, които могат да попречат на четенето на кода (куп други ключове, ключодържател и др.). Ако след това стартирането на двигателя остане блокирано, трябва да се свържете със специализиран сервиз. Възможно е в близост до колата да има източник на радиация, който затруднява разпознаването на контактния ключ. В такъв случай,
2. Недостатъчно затегнати или окислени клеми на клемите на акумулатора. Проверете състоянието на клемите, почистете ги, ако е необходимо, и затегнете закрепващите гайки (вижте "Батерия").
3. Батерията е изтощена или дефектна. Проверете състоянието на батерията, заредете я, сменете дефектната. След като свържете клемите, намажете тях и клемите на батерията със специално съединение или грес (вижте "Батерия").
4. Дефектна верига на стартера. Проверете захранващата верига, състоянието на електрическите връзки (вижте "Стартер"), сменете повредените проводници, почистете окислените накрайници и проводници, третирайте с почистващ препарат и защитете електрическите контакти. Затегнете винтовите връзки до указания момент на затягане.
5. Дефектен соленоид на стартера. Сменете дефектното реле или стартер (вижте "Стартер").
6. Дефектен стартер. Поправете го или го сменете (вижте "Стартер").
7. Дефектен ключ за запалване (заключване). Сменете дефектната част.
Коляновият вал се върти, но двигателят не стартира (двигателят стартира, но веднага спира)
1. Стартирането на двигателя е блокирано от имобилайзер. Деактивирайте системата за сигурност на автомобила. Ако след това стартирането на двигателя остане блокирано, трябва да се свържете със специализиран сервиз.
2. Няма гориво в резервоара (проверете показанията на сензора за ниво на горивото, сменете го, ако не работи).
3. Коляновият вал не се върти достатъчно бързо, за да стартира двигателя поради нисък заряд на акумулатора или окислени клеми на клемите му. Проверете състоянието на клемите, почистете ги, ако е необходимо, и затегнете закрепващите гайки. Проверете състоянието на батерията, заредете я, сменете дефектната (вижте "Батерия"). След като свържете клемите, намажете тях и клемите на акумулатора със специално съединение или грес.
4. Неизправност на елементи на системата за подаване на гориво. Визуално проверете херметичността на системата за подаване на гориво, проверете налягането в системата за подаване на гориво, неизправността на горивните инжектори и горивния модул (вижте "Горивна система - проверете техническото състояние"). Сменете дефектните части.
5. Теч на връзките на входния тръбопровод. Сменете уплътненията в разглобяемите връзки на всмукателния колектор.
6. Дефектна система за управление на двигателя. Извършете диагностика на системата за управление на двигателя (вижте "Проверка на техническото състояние на системата за управление на двигателя"). Сменете дефектните елементи.
7. Бобината на запалването или нейната електрическа верига е дефектна. Проверете захранващата верига, състоянието на електрическите съединители. Третирайте окислените клеми с препарат за почистване и защита на електрическите контакти. Извършете диагностика на системата за управление на двигателя (вижте "Проверка на техническото състояние на системата за управление на двигателя"). Сменете дефектната част.
8. Дефектен сензор за положение на коляновия вал (Вижте "Сензор за положение на коляновия вал - Смяна").
9. Ниска компресия в цилиндрите на двигателя. Проверете техническото състояние на двигателя (вижте "Двигател – Проверка на техническото състояние"). Ремонтирайте двигателя, като смените износените и дефектни части.