Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Стартираме двигателя. Ако на арматурното табло светне контролната лампа на зареждането на батерията, проверяваме напрежението на спомагателния задвижващ ремък.
Препоръка. Твърде слабото напрежение на задвижващия ремък на алтернатора (вижте "Задвижващ ремък на аксесоарите - Проверка") кара задвижващия ремък на алтернатора да се плъзга по шайбите, което не позволява на генератора да развие необходимата мощност и води до бързо износване на ремъка . Косвено приплъзването на ремъка може да се определи от слабата светлина на фаровете през нощта и от свистящия звук в предната част на двигателя, когато скоростта на коляновия вал се увеличи.
3. Загряваме двигателя до работна температура (най-малко 80°C).
4. Включваме всички мощни консуматори на електричество на автомобила (отопление на задното стъкло, парно ел. вентилатор, дълги светлини, отопление на седалки).
Ние извършваме останалата част от работата с помощник.
5. Натискайки педала на газта и контролирайки работата на двигателя на тахометъра, поддържаме скоростта на коляновия вал на двигателя в рамките на 3000-3500 минути -1.
6. Измерваме напрежението на клемите на батерията с волтметър. При работещ генератор волтметърът трябва да показва напрежение най-малко 14 V.
Ако напрежението е по-малко, задвижващият ремък на алтернатора може да е разхлабен (вижте по-горе), веригата на алтернатора е дефектна, регулаторът на напрежението на алтернатора е дефектен, четките в алтернатора са смазани или износени или самият алтернатор е дефектен (Отстраняване на неизправности в регулатор на напрежение и други части на алтернатора, вижте по-долу в съответните раздели).
7. Изключваме всички потребители на електроенергия, докато волтметърът трябва да показва напрежение не по-високо от 15,1 V.
Ако напрежението е по-високо, регулаторът на напрежение най-вероятно е дефектен.
8. Със стетоскоп оценяваме състоянието на лагерите на генератора по шум. Силно бръмчене показва износване на лагера или лагерите (най-често предният лагер се поврежда).