За да свършите работата, ще ви трябва теглич на сферични шарнири.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете предното колело (вижте "Смяна на колело").
3. Почистваме точките на закрепване на върха ...
...и ги третирайте с проникваща смазка.
4. Почистваме кормилния прът от мръсотия в точката, където е закрепен върхът ...
...обработваме резбата с проникваща смазка.
5. С помощта на гаечен ключ 22 mm разхлабете контрагайката, като държите върха от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
6. Измерваме разстоянието от средата на пантата на върха до края на резбата на кормилния прът.
7. С помощта на гаечен ключ 16 мм разхлабваме гайката, закрепваща щифта на края на кормилната щанга (ако е необходимо, предпазвайки пръста от завъртане с гаечен ключ TORX T30) и го развийте на няколко оборота.
8. Монтирайте дърпача на сферичния шарнир и натиснете щифта на сферичния шарнир от ухото на кормилния шарнир.
9. Развийте гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир, и го извадете от рамото на кормилния накрайник.
Гайката на шарнирния щифт е самозаключваща се и не може да се използва повторно, така че трябва да се смени по време на монтажа.
10. С гаечен ключ 22 mm развийте края на напречната щанга, като държите пръта от завъртане с 13 mm гаечен ключ и го извадете.
11. Инсталираме нов връх в обратен ред, така че разстоянието от центъра на шарнира до края на резбата на кормилния прът да е същото. Ако за това ще е необходимо да завъртите кормилния прът, разхлабваме и преместваме скобата, която фиксира капака му (вижте по-долу "Защитен капак на кормилния прът - подмяна).
Левият наконечник е с етикет LH, а десният накрайник е с етикет RH.
12. Затегнете контрагайката на кормилния накрайник и гайката на щифта на сферичния шарнир до предписаните въртящи моменти (вижте таблица 12.2).
13. Монтирайте отстраненото колело.
14. Проверяваме и при необходимост регулираме ъглите на колелата в специализиран сервиз.