За извършване на работата е необходим инспекционен ров или надлез.
Предупреждение! За да избегнете нараняване, сменете подпорите само когато стабилизаторът е в ненапрегнато състояние (двете предни колела са окачени или равномерно натоварени с теглото на автомобила).
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Инсталираме ограничители под задните колела, окачваме предната част на колата.
3. Свалете предните колела (вижте "Смяна на колело").
4. С метална четка почистваме гайките на пръстите на стабилизатора от мръсотия и ръжда ...
...и ги третирайте с проникваща смазка.
5. Като използвате гаечен ключ 16 mm, развийте гайката на горната стойка на стабилизиращата стойка, като държите щифта на сферичния шарнир да не се завърти с 5 mm шестостенен ключ.
6. Изваждаме щифта на сферичната панта на стелажа от рамото.
7. По същия начин развиваме гайката на долното закрепване, разединяваме долната панта на подпората от пръта и отстраняваме стабилизиращата подпора.
Стабилизиращата щанга е симетрична и няма ориентирани монтажни маркировки "горе" и "долу". Гайките за монтаж на стелажа са самозаключващи се и не могат да се използват повторно, така че трябва да бъдат заменени с нови по време на монтажа.
8. Монтирайте стабилизиращата щанга в обратен ред. Затягаме закрепващите гайки с въртящ момент от 44 Nm.
9. По същия начин сменяме втората стойка на стабилизатора.