Препоръка. Проверката на тръбопроводите и спирачните маркучи се извършва удобно в ревизионна канавка или надлез.
2. Внимателно огледайте тръбопроводите на спирачната система за пукнатини, течове на спирачна течност.
3. Проверете спирачните маркучи за пукнатини от умора, ожулвания, мехури и течове на спирачна течност (вижте съответните раздели по-долу).
Предните спирачни механизми са свързани с маркучи към тръби на купето на автомобила.
Два маркуча свързват тръбите, минаващи по дъното на автомобила, с тръбите на задния мост.
3. При изключен двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато съскането в спирачния усилвател спре.
Ако педалът е "мек", може да има въздух в хидравличната спирачна система. За да премахнем въздуха, обезвъздушаваме задвижването на хидравличната спирачка (вижте "Задвижване на хидравличната спирачка - обезвъздушаване").
4. Натиснете педала на спирачката и свалете крака си от педала, педалът трябва да се върне в първоначалното си положение.
5. Натиснете педала и стартирайте двигателя.
6. Ако веднага след стартиране на двигателя педалът се движи малко надолу, спирачният усилвател работи.
7. В противен случай проверяваме целостта на маркуча за подаване на вакуум към вакуумния усилвател 1, херметичността на връзката на маркуча 2 с входящия тръбопровод и разклонителната тръба на възвратния клапан на усилвателя 3. Проверете възвратния клапан.
Ако маркучът, тръбата и вентилът са в добро състояние и връзките са стегнати, тогава вакуумният усилвател е повреден.
8. Натиснете педала на спирачката и, като го държите натиснат, изключете двигателя. Докато държите педала на спирачката, уверете се, че позицията му не се променя поне 30 секунди.
9. Чрез натискане на педала на спирачката няколко пъти с 5 секундно закъснение освобождаваме вакуума от вакуумния усилвател (виж по-горе, точка 2). В същото време се уверяваме, че с всяко натискане разстоянието от педала на спирачката до пода се увеличава.
Ако смятате, че педалът е "гъвкав", значи системата не е стегната. Ако визуалната проверка не успее да открие течове на спирачна течност и спирачната течност не намалява, главният спирачен цилиндър най-вероятно е дефектен и трябва да бъде сменен (вижте "Главен спирачен цилиндър – Смяна").