Преди извършване на проверки и поддръжка, измийте купето на автомобила (вижте "Грижа за автомобила").
За извършване на работата е необходим инспекционен ров или надлез.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Проверяваме колата отвън за боядисване и наличие на огнища на корозия по купето на автомобила.
Най-често стърготини от боя се появяват в предната част на автомобила и са резултат от удари върху каросерията на камъни, излитащи изпод колелата на движещи се наблизо автомобили. Напуканата зона може да се боядиса с наличен в търговската мрежа флумастер, като се съобрази с цвета на автомобила.
Ако не се вземат мерки за възстановяване на покритието, впоследствие местата на напукана боя стават огнища на корозия. Можете временно да спрете ръждата с конвертори, които превръщат ръждата в почва и създават защитно влагоустойчиво покритие. Но по-надежден начин е да премахнете корозията механично, например с шкурка, след това да грундирате центъра на корозията и да боядисате.
Трябва да се търсят следи от корозия и по праговете на автомобила, по долните ръбове на вратите, около предното и задното стъкло и по периметъра на покрива.
3. Алтернативно отваряйки капака и вратите, проверяваме работата на техните ключалки.
4. Уверяваме се, че електрическите прозорци и задвижванията на огледалата за обратно виждане са в добро състояние (вижте "Регулиране на огледалата за обратно виждане").
5. В купето проверяваме работата на механизмите за регулиране на предните седалки, възможността за сгъване и надеждността на фиксиране на задните седалки. Уверяваме се, че няма механични повреди на предпазните колани и проверяваме чистотата на техните ключалки и макари.
6. Повдигнете килима в областта на краката на водача и предния пътник, проверете състоянието на дъното на автомобила от купето за влага и корозия. Ако бъдат открити, премахнете напълно килима и проверете цялото дъно.
7. След като монтираме автомобила върху зрителна канавка или надлез, ние визуално проверяваме състоянието на дъното и долните носещи елементи на каросерията за целостта на античакълното покритие и липсата на корозионни центрове. Ако е необходимо, ние възстановяваме повредените участъци от антикорозионното и античакълното покритие със специални състави от аерозолни кутии.