1. Отстранете подовата тунелна облицовка (вижте "Премахване и монтиране на подови тунелни облицовки").
2. С помощта на гаечен ключ "13" развийте гайката, закрепваща оста на скоростния лост.
3. Завъртете винта за закрепване на акцента на оста на лоста.
4. След като натиснете лоста настрани, извадете оста на лоста в събирането с акцент.
5. С лоста извън тяговата вилка отстранете двете пластмасови втулки на осите и дистанционната втулка.
6. Сменете износените или счупени втулки. Имайте предвид, че пластмасовите втулки са разцепени, което не е дефект.
7. Монтирайте всички части в обратния ред на демонтаж, след като смажете пластмасовите втулки на осите с грес.
8. Ако има затруднения при монтажа на оста на лоста, за да можете да преместите лоста настрани, отстранете предпазната плоча от дъното на автомобила, като развиете двете гайки на нейното закрепване и развийте двата болта на закрепване на реактивната тяга. След като монтирате оста, поставете отново свързващия прът и регулирайте задвижващия механизъм за смяна на предавките (вижте "Регулиране на задвижващия механизъм за управление на скоростната кутия").