Фиг. 6.6. Механизъм за избор на предавка: 1 – лост за избор на предавка (напред); 2 - водеща ос на заключващите скоби; 3 - оста на лоста за избор на трансфери; 4, 11 - пружини; 5 - задържащ пръстен; 6 - ос на обратната вилка; 7, 12 - блокиращи скоби; 8 - вилка за включване на подложката; 9 - лост за избор на предавка (реверс); 10 – случай на механизма за избор на трансфери
Общ изглед на механизма за избор на предавка е показан на фиг. 6.6.
Ще ви трябва: гаечен ключ 10, плоска отвертка.
1. Отстранете селектора на скоростите от скоростната кутия (вижте "Разглобяване на скоростната кутия и отстраняване на неизправности в нейните части").
2. Отстранете заключващата шайба на водещия вал на заключващите скоби.
3. Свалете кормилната ос.
4. Извийте болта за закрепване на оста на лоста за избор на трансфери (под главата на болта е монтирана пружинна шайба).
5. Извадете оста на лоста.
6. С помощта на отвертка отстранете винтовата пружина.
7. Отстранете пластмасовата опорна шайба от пружината.
8. Отстранете блока на лостовете...
9. ... и конична пружина с опорни шайби.
10. Свалете заключващата шайба от вала на вилицата за заден ход.
11. Отстранете вилицата за заден ход от корпуса на скоростния лост.
12. Проверете състоянието на лостовете за избор на прехвърляне на предни и задни и блокиращи скоби. Ако тези части са износени, повредени или деформирани, сменете ги като комплект.
13. Сменете износените оси на лостовете.
14. Сменете огънати, счупени или провиснали пружини.
15. Сменете износената, повредена или огъната вилка за заден ход.
16. Сглобете механизма за избор на предавка в ред, обратен на разглобяването, като предварително смажете всички триещи се части с трансмисионно масло. В този случай коничната пружина с опорни шайби се монтира със страната с по-голям диаметър към тялото на механизма.
17. За да се улесни поставянето на монтажния болт в резбовия отвор на оста на скоростния лост, в края на оста е направен специален слот за отвертка.