Фиг. 5.24. Система за освобождаване на отработените газове: 1 – главният шумозаглушител; 2 - възглавници за окачване на главния и допълнителния шумозаглушители; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - яка; 5 – допълнителен шумозаглушител; 6 - уплътнение на изпускателния колектор; 7 - изпускателен колектор с преобразувател (katkollektor); 8 – полагане на приемна тръба на допълнителния шумозаглушител
Отработените газове се изпускат от двигателя през изпускателния колектор 7 (фиг. 5.24), комбиниран с конвертор (katkollektor), допълнителен ауспух 5 и основен ауспух 1.
На колектора 7 са монтирани два сензора за кислород: диагностичен и основен (контролен).
Между главата на цилиндъра и фланеца на изпускателния колектор е монтирано уплътнително метално уплътнение 6. Между фланците на тръбите на ауспуха, образуващи шарнир, е монтиран тороидален металографитен пръстен 3, а във фланците са направени вътрешни сферични повърхности.
За да се намали предаването на вибрации от силовия агрегат към изпускателната система и тялото, в изпускателната тръба на допълнителния шумозаглушител е монтиран виброкомпенсиращ гофриран маншон в метална оплетка.
Колекторът 7 е фиксиран с гайки върху шпилките на главата на цилиндъра и допълнително е фиксиран към двигателя със скоба.
Елементите на системата са окачени от тялото на четири гумени възглавници 2.
За защита на двигателя и основата на тялото от нагряване от елементите на системата, пред колектора и над допълнителния ауспух са монтирани стоманени термични екрани. В допълнение към тях в двигателното отделение е монтиран допълнителен топлоизолационен щит, който предпазва кормилния механизъм от прегряване (термичните екрани не са показани на фиг. 5.24).
Фиг. 5.25. Разположение на елементите на системата за освобождаване на отработените газове в предната част на автомобила: 1 – катколлектор; 2 – приемна тръба на допълнителен шумозаглушител; 3 - маншон; 4 - преден термичен екран на допълнителния шумозаглушител; 5 - допълнителен ауспух
Разположението на елементите на системата на автомобила е показано на фиг. 5.25 и 5.26.
Фиг. 5.26. Разположение на елементите на системата за освобождаване на отработените газове в задната част на автомобила: 1 - изпускателна тръба на допълнителния ауспух; 2 - подвижна панта; 3 - основен ауспух
Изпускателната система не изисква специална поддръжка. Достатъчно е периодично да проверявате надеждността на затягането на резбовите връзки и целостта на подложките за окачване. В случай на повреда на елементите на системата, поради корозия или изгаряне, те се сменят като комплект, тъй като шумозаглушителите, заедно с тръбите, са неразделими единици.
Периодично проверявайте изпускателната система. Ако има повишено ниво на шум от изпускателната система, проверете нейната херметичност. За да направите това, стартирайте двигателя и проверете цялата система. Като прокарате ръката си върху местата на възможно изтичане, без да докосвате възлите, веднага ще почувствате изтичането на газове. Ако е необходимо, сменете ръждясали и изгорели части.
Внимание! Оставете изпускателната система да се охлади, преди да ремонтирате изпускателната система, тъй като изпускателната система става много гореща, когато двигателят работи.
Внимание! Изгорелите газове са отровни, отравянето им става неусетно, така че не забравяйте да отворите портата, преди да стартирате двигателя в гаража!
За да премахнете и инсталирате компонентите на системата, ще ви трябва: ключове "за 10", "за 13", "за 17", клещи с тесни челюсти, отвертка с плоско острие.