Полезни съвети за ремонт на двигател С известно умение и внимание много неизправности на двигателя и неговите системи могат да бъдат доста точно определени по цвета на дима, излизащ от изпускателната тръба. Синият дим показва, че...
Тест за компресия на цилиндър Компресията (налягането в края на такта на компресия) в цилиндрите е най-важният показател за диагностика на състоянието на двигателя без разглобяване. По средната му стойност и по разликата в...
Премахване и монтиране на декоративния капак на двигателя За да се подобри външният вид на двигателното отделение и да се намали нивото на шума, на двигателя е монтиран декоративен пластмасов корпус. За повечето ремонти и поддръжка на двигателя този капак...
Премахване и монтиране на калника на двигателя Стоманеният калник на двигателя, разположен отдолу, предпазва двигателния отсек от замърсяване и е силова защита на картера на двигателя. Отстранете калника на двигателя, ако е повреден или за да...
Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ Буталото на 1-ви цилиндър е настроено в положение TDC (горна мъртва точка) на такта на компресия, така че при извършване на работа, свързана с отстраняването на задвижващия ремък на разпределителния...
Смяна на ангренажния ремък и обтяжната ролка Фиг. 5.4. Схема на задвижване на механизма за синхронизация: 1 - зъбна шайба на коляновия вал; 2 - зъбен ремък; 3 - ролка на водната помпа; 4 - опъваща ролка; 5 – шайба на разпределителния вал на...
Смяна на опорите на захранващия блок Силовият агрегат (двигател и скоростна кутия) е монтиран на две гумени подложки отпред и отзад, фиксирани чрез скоби върху корпуса на двигателя и скоростната кутия. Тези опори са предназначени да...
Особености при разглобяването на двигателя Преди демонтаж двигателят трябва да бъде добре почистен от мръсотия, монтиран на стойка или стойка (двигателят трябва да е стабилен). За разглобяване използвайте подходящи инструменти (гаечни...
Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава В двигателя VAZ-21126 съединението между капака и главата на цилиндъра е запечатано с уплътнител, нанесен върху свързващите повърхности на частите. Ако течът на масло под капака на главата на...
Смяна на гарнитурата на цилиндровата глава Ако се установи изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата с цилиндровия блок, свалете главата и сменете нейното уплътнение. Теч може да възникне и поради...
Смяна на уплътненията на стеблото на клапана Външен признак на износване на уплътненията на клапаните е краткотрайната поява на син дим от изпускателната тръба след стартиране на двигателя и при спиране на двигателя след дълго шофиране под...
Смяна на уплътненията на разпределителния вал Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на разпределителния вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена и дали маркучите й са притиснати, ако е...
Смяна на предния семеринг на коляновия вал Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на коляновия вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена и дали маркучите й са притиснати, ако е необходимо,...
Смяна на задното маслено уплътнение на коляновия вал Причината за смазване на дисковете на съединителя може да е теч в семеринга на входящия вал на скоростната кутия или задния семеринг на коляновия вал. Двигателните и трансмисионните масла се...
Смяна на уплътнението на масления съд Ако изтичането на масло през уплътнението на масления картер не може да бъде отстранено чрез затягане на болтовете на масления картер, тогава уплътнението е силно деформирано и трябва да се смени....
Смяна на О-пръстена на всмукателния колектор За уплътняване на фугата между фланците на главата на цилиндъра и всмукателния колектор, както и между фланците на дроселната клапа и всмукателния колектор, в жлебовете на тръбите на всмукателния...
Смяна на уплътнението на колектора Между фланците на главата на цилиндъра и колектора е монтиран уплътнителен уплътнител, изработен от две тънки формовани метални ленти, свързани помежду си чрез точкова заварка. Ако гарнитурата тече,...
Проверка и подмяна на хидравлични тласкачи Хидравличните тласкачи на двигателя VAZ-21126, направени под формата на цилиндрични тласкачи, разположени между разпределителния вал и клапаните, комбинират две функции: прехвърляне на сила от...
Възможни неизправности на хидравличните тласкачи Възможни неизправности на хидравличните тласкачи, техните причини и решения * Възможни са следните причини за повишен шум в режим на празен ход, нарастващ с увеличаване на скоростта на коляновия вал...
Демонтаж, ремонт и монтаж на цилиндрова глава Фиг. 5.9. Детайли на главата на блока от цилиндри: 1 – главата на блока; 2 – входен разпределителен вал; 3 - кутия за пълнене; 4 - краен разпределителен вал; 5 – кутията на лагерите на...
Притриващи клапани За смилане на клапаните е най-удобно да използвате специално механично устройство (реверсивна бормашина). Освен това се продават готови държачи за ръчни вентили. Фиг. 5.13. Устройство за смилане на...
Премахване и инсталиране на двигателя Отстранете модула на двигателя и трансмисията, като го спуснете надолу от двигателното отделение. По-удобно е да извадите двигателя от колата, монтирана на асансьор. Преди да демонтирате двигателя, е...
Разглобяване на двигателя Монтирайте измития и почистен двигател на стойка за разглобяване или на здрава масивна стойка и източете маслото от картера (ако това не е направено преди отстраняването на силовия агрегат). Ще ви...
Отстраняване на неизправности в частите на двигателя След разглобяване старателно почистете, изплакнете и подсушете всички части. Ще ви трябва: преносима лампа, набор от плоски сонди, линийка, шублер, шублер, микрометър, скрепер. 1. Почистете главата...
Сглобяване на двигателя Ще ви трябва: динамометричен ключ, чук (за предпочитане с ударник от мек метал или полиуретан), устройство за монтиране на бутала в цилиндри, същите ключове като за разглобяване на двигателя,...