За да проверите термостата на колата, стартирайте двигателя и докоснете долния маркуч на радиатора с ръка - трябва да е студен. След като температурата на охлаждащата течност достигне 85–92°C, маркучът трябва да започне да се нагрява. Ако това не се случи, извадете термостата и проверете работата му.
Ще ви трябва: шестограмен ключ 5 mm, отвертка Phillips.
1. Отстранете пробката от разширителния съд. Разхлабете пробката за източване в долната част на десния резервоар на радиатора и източете течността от него (вижте "Смяна на охлаждащата течност"). Затворете пробката за източване.
2. Разхлабете двете скоби на маркуча на дюзите на капака на термостата ...
3. ... и отстранете маркучите от дюзите на капака.
4. Извийте три болта за закрепване на капака...
5. ... и го извадете заедно с термостата.
Обърнете внимание на състоянието на уплътнителния гумен пръстен в жлеба на капака на термостата. Сменете силно деформиран, скъсан или разхлабен пръстен.
6. Преодолявайки силата на пружината, натиснете фиксиращата плоча на термостата надолу и, като я завъртите във всяка посока, освободете от жлебовете.
7. Извадете термостата от капака.
8. Преди да инсталирате нов термостат, тествайте го, като го потопите във вода, загрята до 78–80°C. Водата се загрява при непрекъснато разбъркване до температура (85±2)°C.
9. При температура (85±2)°С прътът на термостата трябва да започне да излиза от силовия елемент. Ако не стане, сменете термостата.
10. Монтирайте термостата в реда, обратен на отстраняването.
За да елиминирате допълнително възможността за изтичане на охлаждаща течност, преди да свържете маркучите към капака на термостата, смажете капака на тръбите с тънък слой уплътнител.
11. Напълнете охладителната система с течност (вижте "Смяна на охлаждащата течност"). Сменете капачката на разширителния съд, стартирайте двигателя, проверете за течове на охлаждаща течност от връзките на маркучите на термостата и оставете двигателя да работи на празен ход до работна температура, за да премахнете въздушните джобове от системата.