Според препоръката на производителя спирачната течност трябва да се смени след 45 хиляди километра или 3 години работа (което от двете настъпи първо).
Спирачната течност е много хигроскопична и абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на части от спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до повреда на спирачките при често рязко спиране. Затова препоръчваме смяна на спирачната течност поне веднъж на всеки 2 години.
Проверете херметичността чрез външен преглед:
- отгоре изпод капака;
- от дъното на автомобила (на асансьор или ревизионна канавка);
- от страните на колата със свалени колела.
Проверка на частта от хидравличното задвижване, работеща под налягане, извършва се с асистент. Той трябва да натисне педала на спирачката четири или пет пъти (като по този начин създава налягане в хидравличния задвижващ механизъм) и да го държи натиснат, докато проверявате хидравличния задвижващ механизъм.
Проверката на хидравличен задвижващ механизъм без налягане е приемлива, но по-малко ефективна.
Ако се открият течове във връзките, затегнете скобите, щепселите, гайките.
Сменете маркучите и тръбопроводите с механични повреди.
Сменете цилиндрите на колелата, ако бъдат открити течове.
Ще ви трябва: гаечен ключ 15, специален ключ за гайки за закрепване на тръби или гаечен ключ 10.
Изглежда като специален гаечен ключ за тръбни гайки.
1. Разгледайте резервоара на главния цилиндър и връзките на тръбопроводите с главния цилиндър.
2. Проверете за изтичане на течност от връзките на спирачните тръби с тройници ...
3. ...и с регулатор на налягането. При откриване на течове затегнете (със специален ключ) накрайниците на спирачните тръби.
4. Внимателно проверете спирачните маркучи. Те не трябва да имат пукнатини, разкъсвания и следи от триене. Натиснете педала на спирачката докрай. Ако се появи подуване на маркуча, това означава, че нишките на оплетката на маркуча са скъсани и трябва да се смени.
5. Проверете закрепването на тръбопроводите в държачите. Разхлабените или счупени държачи водят до вибрации и в резултат на това до счупване на тръбопроводите.
6. Проверете връзките на маркуча с входящата тръба и цилиндъра на колелото, както и изхода за въздух за спирачните механизми на предния ...
7. ...и задни колела.
8. Проверете състоянието и връзките на маркуча с тръбопровода на задните спирачни механизми.