Внимание! За да избегнете замърсяване на електролита, почиствайте повърхността на капачката само когато щепселите са здраво завинтени.
Уверете се, че тапите винаги са плътно завинтени в гърлата на бурканите. Най-малко веднъж на всеки 2 седмици проверявайте чистотата на отворите за изход на газ в тапите (ако са направени в тях) или в страничните стени на капака. Запушването на тези отвори ще доведе до натрупване на газово налягане вътре в батерията, което може да повреди батерията.
За да предотвратите окисляването на клемите на акумулатора и кабелните накрайници, редовно почиствайте клемите и накрайниците (изискване на производителя - на всеки 30 хиляди км), смазвайте ги с технически вазелин или грес. Гледайте плътността на свързване на върховете на проводниците и изводите.
За да предпазите кабелите и накрайниците от окисляване, най-добре е да използвате предлагани в търговската мрежа проводящи греси, съдържащи мед, вместо вазелин или конвенционални греси.
Периодично проверявайте надеждността на закрепването на акумулатора на автомобила, ако е необходимо, затегнете го, за да избегнете пукнатини на моноблока.
За да намалите вибрациите, предавани на моноблока на батерията, поставете батерията върху устойчива на киселина гумена подложка.
Ако батерията се обслужва, периодично (изискване на производителя - на всеки 15 хиляди км) проверявайте нивото на електролита в клетките на батерията.
За батерии с капак, общ за всички клетки, оборудвани с кондензаторна кухина, е разрешено да се проверява нивото на електролита веднъж на всеки 2 месеца.
Нивото на електролита във всички клетки трябва да бъде с 5–10 mm по-високо от горния ръб на сепараторите, което съответства на местоположението на нивото между маркировките "MIN" и "MAX" на стената на полупрозрачния корпус на батерии от други производители.
Удобно е да проверите нивото на електролита над горния ръб на сепараторите със стъклена тръба с диаметър 4–5 mm. Спуснете го в елемента, докато спре в сепаратора и, като затворите свободния край на тръбата с пръст, го извадете от елемента.
За да възстановите нивото на електролита, добавете само дестилирана вода. Ако се установи, че плискането е причината за ниското ниво, тогава добавете електролит със същата плътност като тази, останала в акумулаторната клетка. Ако нивото е над нормалното, изпомпайте електролита с гумена круша с ебонит.
Внимание! Строго е забранено добавянето на концентрирана киселина към акумулатора!
Ако по време на работа имаше проблеми със стартирането на двигателя, проверете плътността на електролита на акумулатора или напрежението на неговите клеми в ненатоварено състояние. За да проверите плътността на електролита, използвайте хидрометър или поплавков индикатор за плътност на електролита, който можете да закупите в магазин за автомобили. Плътността на електролита, съответстваща на степента на зареждане на батерията, е дадена в табл. 4.3. Напрежението на клемите на батерията може да се измери с всеки DC волтметър с граница на измерване 20 V (такъв волтметър е включен във всички налични в търговската мрежа автотестери или мултиметри).