Фиг. 1.6. Арматурно табло и контроли
Външният въздух може да влезе в купето през прозорците на вратите със спуснати прозорци и въздухозаборника, разположен пред предното стъкло отдясно и оборудван с филтър за прах, който почиства въздуха, влизащ в купето, от прах, сажди, растителен прашец, и т.н. Въздухът, влизащ в купето през въздухозаборника, преминава през нагревателя. В зависимост от положението на ръкохватките на регулаторите на блок 13 (виж фиг. 1.6) за управление на отоплението и вентилацията, в купето на автомобила навлиза топъл или студен въздух.
Ориз. 1.8. Въздухоразпределителни елементи
Разположението на телата за разпределение на въздушните потоци е показано на фиг. 1.8, местоположението на контролите за отопление и вентилация - на фиг. 1.9.
Следните органи за разпределение на въздуха са разположени в купето на автомобила.
1 - въздуховоди за подаване на въздух към краката на пътниците на задната седалка.
2 - странични дюзи за подаване на въздух към водача и пътника на предната седалка или на прозорците на предните врати. Посоката на въздушната струя се регулира чрез завъртане на решетката (във вертикална посока) и жалузите (в хоризонтална посока) чрез ръкохватката 2, разположена в средата на решетката. Интензитетът на потока се регулира чрез движение на колелото 1 във вертикална посока. При горно крайно положение на регулиращото колело въздушният поток от лявата дюза е максимален, при долно положение въздушният поток е блокиран. Алгоритъмът за контрол на интензивността на потока от дясната дюза е подобен на лявата.
3 - дюзи за продухване на стъклата на предните врати.
4 - дюзи за вентилатор на предното стъкло.
5 - централни дюзи за подаване на въздух към купето. Посоката на въздушния поток от централните дюзи се регулира по същия начин, както от страничните дюзи (вижте точка 2).