1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
Местоположение на допълнителните предпазители и релето на системата за впръскване: F1 (15 A) - предпазител за веригата на главното реле и блокировка на стартера; F2 (7,5 A) - предпазител за захранващата верига на компютъра (контролера) F3 (15 A) - предпазител за електрическата горивна помпа; K1 - главно реле; K2 - реле за включване на електрическата горивна помпа
2. Отстранете дясната странична облицовка на подовия тунел (вижте "Премахване и монтиране на подови тунелни облицовки").
3. Изключете конектора с кабели от компютъра, вижте "Електронен блок за управление на двигателя (контролер)") и го отстранете.
4. С помощта на пинсети отстранете дефектния предпазител и го сменете с нов.
5. За да смените дефектно реле, развийте подходящата гайка за закрепването му ...
6. ... и отстранете релейния модул с предпазителите.
7. Отстранете релето на горивната помпа от блока и го сменете с ново. Релето за заключване на стартера се сменя по същия начин.