1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Свалете капака на кормилната колона (вижте "Премахване и монтиране на тапицери на кормилната колона").
3. Натиснете резето ...
4. ... и разкачете блока с кабелите на ключа за запалване от кабелния сноп на арматурното табло.
5. Изключете блока с проводниците на ключа за запалване от кабелния сноп на системата за управление на имобилайзера.
6. Извийте с длето и чук или пробийте четири болта с подвижни глави и извадете ключалката за запалване от кормилната колона (за по-голяма яснота е показано на отстранения кормилен вал).
Ето как изглежда ключалката за запалване, свалена от колата.
7. Огънете ключалката на блока на снопа на ключа за запалване ...
8. ... и извадете клемите с проводници от блока.
9. Стиснете ключалките...
10. ... и отстранете пластмасовия капак от тялото на ключалката.
11. Огънете назад две пластмасови ключалки...
12. ... и извадете контактната група от капака на ключалката.
13. Проверете контактите. Почистете окислените или изгорели контакти с финозърнеста шкурка. В случай на сериозна повреда на контактите, сменете контактната група или блока на ключалката.
14. Сглобете ключа за запалване в реда, обратен на отстраняването, като внимавате за местоположението на клемите с проводници в блока на кабелния сноп.
15. Монтирайте ключалката за запалване в обратния ред на отстраняване, като предварително сте потопили заключващия прът на устройството против кражба. За да направите това, поставете ключа в ключалката и го завъртете от позиция "0" във всяка друга позиция.
При смяна на контактната ключалка е необходимо да се сменят електронните кодови елементи (транспондери) в главите на контактния ключ на новата ключалка със съответните кодови елементи на контактните ключове, свалени от автомобила.
Процедурата за обучение след такава подмяна не се изисква.