Ето как са разположени елементите на задното окачване на автомобила (лявата страна е показана, дясната изглежда подобно): 1 - амортисьор на задното окачване; 2 – греда на задното окачване; 3 - гумено-метална панта.
Ще ви трябват: ключове "за 6", "за 19", гаечен ключ "за 17", глава "за 19".
1. Повдигнете капака на багажника...
2. ... и развийте горната монтажна гайка на амортисьора с гаечен ключ "22", като държите пръта на амортисьора с гаечен ключ "6".
3. Повдигнете задната част на автомобила, развийте долната монтажна гайка на амортисьора и отстранете болта.
4. Отстранете долния край на амортисьора от скобата и отстранете амортисьора с пружината.
5. Отстранете опорната шайба от вътрешността на багажника.
6. Отстранете горната подложка от отвора в опората.
7. Отстранете пружината от амортисьора.
8. Отстранете втулката и долната възглавница от пръта на амортисьора ...
9. ... корпус ...
10. ...и буфер за такт на компресия.
11. Проверете частите на амортисьора на задното окачване и сменете, ако е необходимо ...
12. ... дефектна гумено-метална втулка на долната опора на амортисьора ...
13. ... скъсани или разхлабени възглавници ...
14. ... скъсан корпус. Когато сменяте корпуса, отстранете капака от него ...
15. ...унищожен или повреден буфер за такт на компресия ...
16. ... скъсано или разхлабено изолиращо уплътнение на пружината ...
17. ... пружина, ако по нея се установят пукнатини или деформация на намотките. Проверете тягата на пружината, за което я стиснете три пъти, докато намотките се докоснат. След това приложете натоварване от 3187 N (325 kgf) към пружината. Дължината на пружината H при определеното натоварване трябва да бъде най-малко 233 mm (223 mm за превозни средства за износ). Ако дължината на бялата (жълта за превозни средства за износ) пружина (клас A) е по-малка от 240 mm (230 mm за превозни средства за износ), сменете я с черна (зелена за превозни средства за износ) пружина (export) (клас B). Стиснете пружината по оста на пружината, като опорните повърхности трябва да съответстват на повърхностите на опорните чаши на амортисьорите и тялото. Препоръчително е да смените и двете пружини на задното окачване, като пружините трябва да са от една група.
18. Сглобете стелажа в реда, обратен на разглобяването. Когато монтирате капака върху корпуса, пъхнете ръба му върху фланеца на капака.
19. Поставете първо изолиращото уплътнение върху пружината, така че краят на пружината да лежи върху издатината на уплътнението. В същото време прикрепете уплътнението към пружината с електрическа лента, така че да не се отдели при монтажа на пружината.
20. Монтирайте пружината върху амортисьора, така че краят му да лежи върху издатината на долната чаша.
21. Инсталирайте амортисьора в ред, връщане към отстраняване. В този случай долният край на пружината трябва да е обърнат към колелото както на левия, така и на десния амортисьор.
22. Гайките на горното и долното закрепване на амортисьора окончателно се затягат върху колата, стояща на земята. След като спуснете колата на земята, разклатете я силно няколко пъти. Затегнете гайката на долния монтаж на амортисьора към гредата с въртящ момент 68–84 N m (6,8–8,4 kgf m), гайката на горния монтаж на амортисьора с въртящ момент 51–63 N m (5,1–6,3 kgf·m). След 100 км пробег затегнете отново тези резбови връзки до необходимия въртящ момент.