1. Свалете двете предни колела.
2. Когато воланът е в позиция направо напред на автомобила, развийте от вътрешната страна на купето болта на скобата, закрепваща карданния вал към вала на кормилното зъбно колело (вижте "Сваляне и монтиране на карданния вал на кормилното управление").
3. Разкачете двата напречни пръта от шарнирните рамена (вижте "Премахване и монтиране на външния край на напречния прът и подмяна на маншета на сферичния шарнир").
4. Разкачете напречните щанги от кормилното устройство (вижте "Премахване и монтиране на вътрешния край на напречната щанга") и отстранете пластините.
5. Завъртете две гайки за закрепване на кормилния механизъм от двете страни.
6. Отстранете скобите на кормилното устройство от шпилките и извадете кормилното устройство с пръти през отвора в лявото колело.
7. Отрежете пластмасовата връзка...
8. ... и отстранете предпазната капачка на кормилната рейка (направете същата операция от обратната страна на кормилната рейка).
9. Отстранете гумените подложки на скобите на кормилната рейка.
10. Отрежете двете пластмасови връзки, закрепващи капака на багажника към картера ...
11. ... и свалете капака на багажника от корпуса на кормилния механизъм.
12. Сглобете и монтирайте кормилната уредба в обратен ред. В този случай релсата трябва да е в средно положение (в положение на праволинейно движение на автомобила), т.е. маркировките на прашника и картера трябва да съвпадат, а плоскостта на зъбния вал трябва да е отдясно. Ако зъбното колело се завърти, плъзнете рейката във всяка една посока, докато спре. След това преместете багажника на другата страна с едно пълно завъртане от маркировката на багажника и съвпаднете с маркировката на корпуса на механизма. След приключване на всички монтажни работи проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на колелата.