Дефектният регулатор на налягането се препоръчва да бъде сменен като комплект.
Ще ви трябват: отвертка с плоско острие, ключ "8", "13", гаечен ключ (глава) "13", специален ключ "10" за развиване на гайките на спирачните тръби.
1. Извадете с отвертка заключващата шайба на обицата на еластичния лост на задвижването на регулатора и плоската шайба, монтирана под нея.
2. Изключете еластичното рамо с обица от гредата на задната окачваща скоба.
3. За да избегнете необходимостта от регулиране на задвижващия механизъм на регулатора на налягането по време на монтажа, маркирайте позицията на лоста на задвижващия механизъм спрямо скобата.
4. Поставете контейнер под кръстовището на тръбите с регулатора, тъй като течността ще изтече оттам и със специален гаечен ключ "10" развийте четирите гайки, закрепващи спирачните тръби.
5. Изключете тръбите от регулатора. Запушете отворите на тръбите, например, със защитни капачки за обезвъздушителните клапани на цилиндъра на колелото. Маркирайте тръбите, за да не ги объркате по време на по-нататъшното инсталиране на регулатора.
6. С помощта на гаечен ключ "13" развийте предния болт, закрепващ регулатора към скобата.
7. С помощта на гаечен ключ "13" развийте задния болт на регулатора ...
8. ... и извадете регулатора със задвижването от колата.
Ето как изглежда регулаторът на налягането, изваден от колата ...
...и неговият стремеж.
9. Ако е необходимо да смените частите на задвижването, повдигнете с отвертка и извадете скобата на обицата от еластичния лост.
10. Извадете от лоста скоба заедно с обеца.
11. С помощта на ключа "8" развийте болта, закрепващ фиксатора на лоста.
12. Отстранете ключалката на лоста и разкачете задвижващия лост от еластичния лост.
13. При свързване на задвижващия лост към еластичния лост, вилицата на резето трябва да влезе в жлеба на еластичния лост.
14. Инсталирайте регулатора в реда, обратен на отстраняването. Моля, обърнете внимание, че предният монтажен болт е по-дълъг от задния.
15. След като монтирате регулатора, гофрирайте скобата на обицата с клещи. След това обезвъздушете спирачната система и регулирайте задвижващия механизъм на регулатора на налягането, ако е необходимо (вижте "Регулиране на задвижващия механизъм на регулатора на налягането").