Смяната на външния багажник (без специални инструменти) също е показана в раздела Смяна на CV шарнири.
приблизителни размери на прашника на външния CV шарнир 23x79x106 (mm). Когато избирате неоригинален прашник, трябва да го изберете по размер възможно най-близо.
Оттегляне
Отстранете задвижването на предните колела (вижте вляво, вдясно).
Монтирайте задвижването на предните колела със средната част на вала 1, фигура 13-1, задвижването в менгеме (машинно менгеме с алуминиева облицовка, металообработваща работна маса тип ШП-17 "GARO").
Фигура 13-1 - Премахване на защитния капак на външната връзка на задвижването на предните колела: 1 - задвижващ вал на колелата; 2 - малка скоба; 3 - сепаратори; 4 - топки; 5 - тяло на външната панта; 6 - клипс; 7 - задържащ пръстен; 8 - голяма скоба; 9 - защитно покритие
Отрежете малките 2 и големите 8 скоби с резачки за тел, като внимавате да не повредите тялото 5 на външната панта и задвижващия вал 1 (резци).
Разрежете капака 9 по цялата дължина и го отстранете (технологичен нож).
Отстранете мазнината (технологична шпатула, парцали).
Маркирайте относителната позиция на корпуса 5 на външния шарнир на задвижването на предните колела и задвижващия вал 1 по всякакъв начин, освен механичен.
Отстранете външния корпус на шарнира от задвижващия вал с помощта на инструмент Tav. 1796 г. и наб. 880 (външен инструмент за отстраняване на фуги Tav. 1796, екстрактор Emb. 880).
Извадете от жлеба и отстранете задържащия пръстен 7 от задвижващия вал (плоска отвертка).
Изплакнете задвижващите части и продухайте със сгъстен въздух (уред за високо налягане с гореща вода тип HDS 895 S "Karcher" (Германия), пистолет тип AN 050101 "ANI" (Италия) за продухване със сгъстен въздух).
Инсталиране
Монтирайте задвижващ вал 1 със средната част в менгеме (машинно менгеме с алуминиеви тампони, металообработваща маса тип ШП-17 "GARO").
Части, които трябва да бъдат заменени:
- защитно покритие на външния шарнир на задвижващия вал на предното колело;
- задържащ пръстен;
- малка скоба;
- голяма презрамка за завързване.
Поставете малка скоба 2 върху вал 1 на задвижването на колелото.
За да улесните монтирането на защитния капак, смажете задвижващия вал на колелата (грес за пантите на задвижващите валове на предните колела 77 11 420 011 в съответствие с текущия "Кодификатор на основните и спомагателни материали, използвани при поддръжката и ремонта на LADA транспортни средства" К 3100.25100.00018, технологичен нож).
Монтирайте защитния капак 9 на външната панта върху задвижващия вал.
Поставете нов задържащ пръстен 7 на задвижващия вал.
Натиснете външната панта върху задвижващия вал, така че задържащият пръстен да щракне зад държача 6. При сглобяване се уверете, че маркировките, направени преди разглобяването, съвпадат (чук с пластмасов ударник).
Напълнете кухината на корпуса 5 на външния шарнир и защитния капак с грес за пантите на задвижващите валове на предните колела в равни количества (грес за пантите на задвижващите валове на предните колела 77 11 420 011 в съответствие с текущия "Кодификатор на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA" К 3100.25100 .00018, технологичен нож).
Поставете ръбовете на капака в жлебовете на корпуса на пантата и задвижващия вал на колелото (плоска отвертка).
Поставете прът със заоблени ръбове между капака и тялото на пантата, за да регулирате количеството въздух вътре в пантата (технологичен прът).
Разклатете TTTPVC на ръка, за да проверите дали ремъците на багажника са правилно поставени.
Монтирайте малките 2 и големите 8 ленти за закрепване върху защитния капак на вътрешното съединение на задвижващия вал на предното колело.
Затегнете малките и големите скоби, докато щракнат на място с помощта на инструмент (инструмент за монтаж на скоби Tav. 1168 или Tav. 1256 или Tav. 1784 в зависимост от конструкцията на скобата).
Инсталирайте задвижването на предните колела.