1. Изключете с отвертка или захапете ключалката на голямата яка на външния багажник ...
2. ... и отстранете скобата.
Скобите за закрепване на прашниците на CV шарнирите са за еднократна употреба. По правило скобите са включени в комплекта на нова панта.
3. Плъзнете багажника от корпуса на пантата...
4. ... и избийте клетката на пантата от вала с чук през брадата, преодолявайки силата на задържащия пръстен.
5. Отстранете външния CV шарнир от вала.
Разглобяването на външния CV шарнир не е разрешено.
6. Отстранете пружинния пръстен от вала, като го издърпате от жлеба на вала с отвертка.
При сглобяване сменете предпазния пръстен с нов. По правило пръстенът е включен в комплекта на новата панта.
7. Изключете с отвертка или захапете ключалката на малката яка на външния прашник ...
8. ... и отстранете скобата.
9. Свалете упорната шайба.
10. Отстранете багажника.
11. Измийте всички метални части с керосин, докато старата грес бъде напълно отстранена.
Когато инсталирате нов CV шарнир, сменете багажника с нов. Обикновено прахосмукачката е включена.
За да не повредите багажника по време на монтажа, увийте шлицовата част на вала с лента.
За да улесните монтажа на багажника на вала, смажете вала с тънък слой грес, предназначен да запълни CV шарнира.
12. Преди да монтирате нов външен CV шарнир, напълнете кухината му с грес (ако шарнирът не е смазан от производителя) в количество от около 100 g и поставете 40 g в шарнира, а останалата грес в Ботушът.
Не намалявайте и не увеличавайте препоръчителното количество грес във фугата.
13. Установете прашник и SHRUS в ред, връщане към отстраняване. Когато монтирате пантата върху вала, натиснете пантата с удари с чук върху стеблото на пантата през мек метален щифт или с гумен чук, докато клетката на пантата се фиксира със задържащия пръстен.
Преди да монтирате голямата скоба, използвайте отвертка, за да отделите ръба на багажника, за да изравните въздушното налягане вътре и извън багажника.