Премахването на дясното устройство е показано тук.
Автомобили с ляв волан със скоростна кутия JH3: 1 - външен корпус на CV шарнира; 2 - голяма яка на прашника на външната CV става; 3 - външен прашник; 4 - малка скоба на прашника на външната панта; 11 - статив на вътрешната CV става; 12 - държач на капака на вътрешния CV шарнир на лявото задвижване; 13 - прашник на вътрешния CV шарнир на задвижването на лявото колело; 14- скоба за закрепване на прашника на вътрешния CV шарнир на задвижването на лявото колело; 15 - задвижващ вал на лявото колело
Автомобили с ляв волан със скоростна кутия JR5: 1 – външен корпус на CV шарнира; 2 - голяма скоба на прашника на външната CV става; 3 - прашник на външната CV става; 4 – малка яка на прашник на външен SHRUS; 5 - ляв задвижващ вал; 6 – малка яка на прашника на вътрешния SHRUS; 7 - прашник; 8 - голяма яка на прашника на вътрешната CV става; 9 - тялото на вътрешната CV става; 10 - задържащ пръстен
Оттегляне
Поставете колата на двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка, изключете запалването, отворете капака и изключете заземяващия проводник от акумулатора.
Свалете лявото предно колело.
Отстранете защитата на картера на двигателя.
Развийте пробката за източване на корпуса на скоростната кутия и източете маслото (гаечен ключ за вътрешен квадрат 1/2", технологичен съд).
Разкачете конектора и отстранете сензора 1, Фигура 12-1, скорост на лявото предно колело (ако е оборудван).
Фигура 12-1 - Премахване на задвижването на предното ляво колело: 1 - датчик за скоростта на предното ляво колело; 2 - гайка за закрепване на щифта на сферичната връзка на края на кормилната щанга; 3 - гайка на главината; 4 - гайка на болт за закрепване на въртящ се юмрук към стойка на предна окачваща скоба
Монтирайте ограничител на главината на лявото предно колело и го фиксирайте с два болта на колелото (стопор Rou. 604-01, сменяема глава 17, копче).
Развийте гайката 3, закрепваща главината на лявото предно колело, свалете гайката, свалете ограничителя. Закрепващата гайка на главината на предното колело трябва да се смени (сменяема глава 30, сменяема глава 17, манивела).
Развийте гайката 2, закрепваща щифта на сферичния шарнир на външния край на напречната щанга, и натиснете щифта от рамото на кормилния накрайник (резервна глава 16, копче, инструмент Tav. 476).
Развийте и отстранете болтовете 1, Фигура 12-2, водач за закрепване 2 на предната лява спирачка към кормилния накрайник (сменяема глава 18, удължител, копче).
Отстранете и закачете направляващия комплект на предната спирачка със спирачните накладки и шублера 4 към пружината на предното окачване, за да не натоварвате спирачния маркуч (технологична кука).
Фигура 12-2 - Отстраняване на водача на предната спирачка: 1 - монтажни болтове на водача на предната спирачка; 2 - водач на предната спирачка; 3 - болтове за закрепване на водещите щифтове; 4 - опора
Развийте две гайки 4, Фигура 12-1, на болтовете, закрепващи левия кормилен колян към носача на предното окачване и свалете болтовете (гаечен ключ 18, сменяема глава 18, копче).
Ако е необходимо, натиснете шлицовата опашка на външната връзка на задвижването на лявото предно колело от главината с помощта на инструменти (инструменти Tav. 1420-01 и Tav. 1050-04).
Отклонете кормилния накрайник и отстранете шлицовата опашка на външната връзка на задвижването на лявото предно колело от главината.
Закрепете кормилния накрайник към носача на предното окачване с болт.
За автомобили със скоростна кутия JH3
Развийте три болта 1, Фигура 12-3, закрепващи държача на защитния капак 2 на вътрешната панта на задвижването на лявото предно колело (резервна глава 13, удължител, копче).
Фигура 12-3 - Премахване на задвижването на лявото предно колело на автомобил със скоростна кутия JH3: 1 - болт, закрепващ държача на защитния капак; 2 - защитен капак на вътрешната връзка на задвижването на лявото предно колело; 3 - скоростна кутия; 4 - ляво предно задвижване
Отстранете стеблото на задвижващия вал на лявото предно колело 4 от шарнира на триножника на 3-та скоростна кутия.
За автомобили със скоростна кутия JR5
Отстранете задвижваща вътрешна шарнира 1, Фигура 12-4, ляво предно колело от странично зъбно колело на скоростна кутия 2, като използвате инструмент 3 или 67.7801-9524 (Tav. 1744 инструмент за отстраняване на задвижване на ляво предно колело или инструмент за отстраняване на задвижване на колела 67.7801-9524).
Фигура 12-4 - Премахване на задвижването на предното ляво колело на автомобил със скоростна кутия JR5: 1 - задвижване на предното ляво колело; 2 - скоростна кутия; 3 - устройство Tav. 1744 за премахване на задвижването на лявото предно колело
Свалете уплътнението на левия диференциал на трансмисията.
Инсталиране
За автомобили със скоростна кутия JH3
Монтирайте задвижващата опашка 4, Фигура 12-3, на лявото предно колело в шарнира на триножника на 3-та скоростна кутия.
Монтирайте външната опашка на задвижването на лявото предно колело в главината на колелото.
Поставете три болта 1, закрепващи държача на защитния капак 2 на вътрешната връзка на задвижването на предното ляво колело към скоростната кутия 3. Моментът на затягане на болтовете за закрепване на държача на защитния капак на вътрешната панта на задвижването на лявото предно колело е 25 N m (2,5 kgf m) (сменяема глава 13, удължител, копче, динамометричен ключ).
За автомобили със скоростна кутия JR5
Проверете състоянието на гнездото на уплътнението на левия диференциал в корпуса на скоростната кутия.
Инсталирайте ново ляво уплътнение на диференциала на трансмисията.
Отстранете зегера 1, Фигура 12-5, от жлеба на вътрешния шарнирен вал 2 на задвижването на предните колела и монтирайте нов зегер. Задържащият пръстен не трябва да се използва повторно (плоска отвертка).
Фигура 12-5 - Монтаж на задвижване на лявото предно колело на автомобил със скоростна кутия JR5: 1 - задържащ пръстен; 2 - вътрешна панта на задвижването на лявото предно колело; 3 - задвижващ вал на предното ляво колело
Монтирайте шлица на вътрешната връзка 2 на задвижването на лявото предно колело в шлиците на страничната предавка на диференциала възможно най-коаксиално, за да не повредите уплътнението.
Уверете се, че задвижването е фиксирано в зъбното колело на полуоската с ръчна сила, прилагайки натоварване върху вътрешната става към кормилния колян.
Монтирайте опашката на шлица на външната връзка на задвижването на лявото предно колело в главината на колелото.
Операции за всички конфигурации на превозни средства
Монтирайте левия кормилен накрайник към носача на предното окачване.
Поставете два болта за закрепване на кормилния накрайник към предната опора на окачването и затегнете гайките 4, Фигура 12-1, на закрепващите болтове. Моментът на затягане на гайките на болтовете на кормилния кокал е 105 N m (10,5 kgf m) (гаечен ключ 18, сменяема глава 18, копче, динамометричен ключ).
Внимание! След отстраняване на болтовете 1, Фигура 12-2, крепежните елементи на водача към кормилния колян трябва да бъдат сменени, тъй като болтовете са фиксирани с лепилен състав, нанесен върху резбовата повърхност на болтовете. Болтовете не трябва да се използват повторно.
Монтирайте водача на лявата предна спирачка 2 върху кормилния накрайник и го закрепете с нови монтажни болтове. Предварително върху резбовата повърхност на болтовете нанесете "HIGH STRENGTH LOCKING COMPOUND" в количество 1 g за всеки болт. Моментът на затягане на болтовете е 105 Nm (10,5 kgf m) (сменяема глава 18, удължител, копче, динамометричен ключ, "HIGH-STRENGTH LOCKING COMPOUND" 77 11 230 112).
Монтирайте щифта на сферичния шарнир на левия край на напречната щанга в рамото на кормилния накрайник и завийте закрепващата гайка 2, Фигура 12-1. Моментът на затягане на гайката за закрепване на шарнирния щифт на края на кормилната щанга е 37 N m (3,7 kgf m) (сменяема глава 16, копче, динамометричен ключ).
Монтирайте ограничител на главината на предното колело и го фиксирайте с два болта на колелото (стопор Rou. 604-01, сменяема глава 17, копче).
Поставете нова гайка на колелото 3. Момент на затягане на гайката на главината на колелото 280 N m (28,0 kgf m) (сменяема глава 32, копче, динамометричен ключ).
Развийте двата болта на колелото и отстранете ограничителя от главината на предното колело (стопор Rou. 604-01, сменяема глава 17, копче).
Свържете и закрепете сензора за скорост на лявото предно колело 1 (ако има такъв).
Поставете ново уплътнение на пробката за източване на трансмисията.
Поставете пробката за източване в корпуса на скоростната кутия и затегнете до 22 Nm (2,2 kgfm) (1/2" гаечен ключ).
Развийте пробката за пълнене, налейте масло в скоростната кутия и затегнете пробката. Нивото на маслото трябва да бъде на долния ръб на отвора за пълнене (блок за пълнене на трансмисионни масла от тип C-223-1, трансмисионно масло в съответствие с текущия "Кодификатор на основните и спомагателни материали, използвани при поддръжката и ремонта на LADA автомобили" K 3100.25100.00018, разход на масло: за скоростна кутия JH3 - 2,8 л; за скоростна кутия JR5 - 2,5 л).
Монтирайте подложката на двигателя.
Монтирайте лявото предно колело.