Възможни неизправности
Ако възникнат следните неизправности, проверете системата на хидравличния съединител за течове на течност и отстранете въздуха от системата:
- поява на свободен ход на педала на съединителя;
- установяване на педала на съединителя в средно или натиснато положение;
- трудност при превключване.
Възможни последствия от замърсяване в системата на хидравличния съединител
Задвижването на хидравличния съединител е много чувствително към замърсяване. Навлизането на замърсители в системата може да доведе до следните последствия:
- невъзможност за превключване на скоростите;
- повреда или пълна повреда на хидравличния съединител;
- течове от хидравличния съединител.
Използвайте следното оборудване, за да обезвъздушите хидравличния задвижващ механизъм на съединителя:
- инсталация за отстраняване на въздух от хидравличната задвижваща система през резервоар за спирачна течност тип OMA 883 f. OMA (Италия);
- спринцовка за отстраняване на въздух през фитинг, разположен на работния цилиндър на съединителя.
Процедури за обезвъздушаване на съединителя
Ако частите на хидравличния съединител са премахнати
Извършете операции за обезвъздушаване, като използвате обезвъздушител през резервоара за спирачна течност или като използвате нова спринцовка през фитинга за обезвъздушаване, разположен на подчинения цилиндър на съединителя (спирачна течност в съответствие с текущия "Кодификатор на основните и спомагателни материали, използвани при поддръжката и ремонт на автомобили ЛАДА" К 3100.25100.00018).
Ако части от хидравличния съединител не са отстранени
Извършвайте операции за обезвъздушаване със спринцовка само чрез инжектиране на спирачна течност през обезвъздушителния клапан на допълнителния цилиндър на съединителя.
Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка и изключете запалването.
Отстранете защитата на картера на двигателя (вижте тук).
Процедура за обезвъздушаване, ако няма отстранени хидравлични части
Кървене с хидравличен обезвъздушител
Заключете педала на съединителя в горна позиция с каишка, прикрепена към волана, за да осигурите хидравличната цялост по време на операцията за обезвъздушаване.
Свържете устройството за отстраняване на въздух от хидравличната задвижваща система към резервоара за спирачна течност (инсталация за отстраняване на въздух от хидравличната задвижваща система тип OMA 883, произведена от OMA, Италия).
Отстранете щепсел 1, Фигура 8-1, от обезвъздушителния клапан на подчинения цилиндър на съединителя 4.
Свържете прозрачна тръба към фитинга за отвеждане на въздуха, като спуснете другия край в празен съд, разположен над фитинга за отвеждане на въздух (прозрачна технологична тръба, технологичен съд).
Натиснете ключалката 2 и издърпайте тръбопровода 3 с едно щракване, за да отворите вентилационния отвор.
Фигура 8-1 - Обезвъздушаване на хидравличната система на съединителя: 1 - пробка за обезвъздушаване; 2 - резе; 3 - тръбопровод, свързващ главния и работния цилиндър на задвижването на съединителя; 4 - работен цилиндър на задвижването на съединителя; 5 - скоростна кутия
Отворена система между обезвъздушител и резервоар за спирачна течност.
Изчакайте, докато спирачната течност изтече без мехурчета.
Намалете налягането на хидравличния съединител, като изключите обезвъздушителя.
Натиснете резето и монтирайте тръбопровода в работния цилиндър, докато щракне.
Изключете прозрачната тръба от вентила за обезвъздушаване и поставете щепсела на вентила.
Изключете устройството за обезвъздушаване.
Добавете спирачна течност към резервоара на главния цилиндър и долейте нивото. Нивото на спирачната течност трябва да бъде между маркировките "MAX" и "MIN" на резервоара на главния цилиндър.
Натиснете педала на съединителя двадесет пъти бързо.
Проверете работата на съединителя. Ако е необходимо, повторете операцията за обезвъздушаване.
Отстраняване на въздух със спринцовка
Заключете педала на съединителя в горна позиция с каишка, прикрепена към волана, за да осигурите хидравличната цялост по време на операцията за обезвъздушаване.
Отстранете щепсела от фитинга 1, Фигура 8-1, за да изпуснете въздух от подчинения цилиндър 4 на задвижващия механизъм на съединителя.
Прикрепете прозрачна тръба към изхода за въздух, така че да заеме същата позиция по височина като резервоара (технологичната тръба).
Натиснете ключалката 2 и издърпайте тръбопровода 3 с едно щракване, за да отворите вентилационния отвор.
Налейте спирачна течност в резервоара на главния цилиндър, докато изтече от отвора за обезвъздушаване на хидравличния съединител.
Закрепете нова спринцовка за обезвъздушаване на хидравличната система на задвижването на съединителя към края на прозрачната тръба, пълна с 60 ml спирачна течност (технологична спринцовка).
Бавно и напълно изхвърлете спирачната течност от спринцовката в задвижващия механизъм на хидравличния съединител, като внимавате да не позволите на въздуха от горната част на спринцовката да навлезе в системата.
Натиснете резето и монтирайте тръбопровода в работния цилиндър, докато щракне.
Изключете прозрачната тръба от обезвъздушителния клапан.
Поставете тапа на изпускателния вентил.
Допълнете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Нивото на спирачната течност трябва да бъде между маркировките "MAX" и "MIN" на резервоара на главния цилиндър.
Натиснете педала на съединителя двадесет пъти бързо.
Проверете работата на съединителя. Ако е необходимо, повторете операцията за обезвъздушаване.
Процедура за подготовка за обезвъздушаване, ако частите на хидравличния съединител са отстранени
Подготовка на тръбата
Напълнете тръбопровода, Фигура 8-2, на задвижващия механизъм на хидравличния съединител със спринцовка.
Фигура 8-2 - Хидравличен тръбопровод на съединителя
Свържете напълнена линия към допълнителния цилиндър на съединителя, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
Подготовка на работния цилиндър на хидравличния съединител
Напълнете подчинения цилиндър, Фигура 8-3, на хидравличния съединител със спринцовка под собственото му тегло.
Фигура 8-3 - Допълнителен цилиндър на съединителя
Инсталирайте подходящата част(и) на автомобила.
Процедура на обезвъздушаване след отстраняване на част от хидравличната система
Заключете педала на съединителя в горна позиция с каишка, прикрепена към волана, за да осигурите хидравличната цялост по време на операцията за обезвъздушаване.
Отстранете щепсела от фитинга 1, Фигура 8-1, за да изпуснете въздух от подчинения цилиндър 4 на задвижващия механизъм на съединителя.
Прикрепете прозрачна тръба към изхода за въздух, така че да заеме същата позиция по височина като резервоара (технологичната тръба).
Натиснете ключалката 2 и издърпайте тръбопровода 3 с едно щракване, за да отворите вентилационния отвор.
Налейте спирачна течност в резервоара на главния цилиндър, докато изтече от отвора за обезвъздушаване на съединителя.
Свържете нова спринцовка към края на прозрачната тръба, пълна с 60 ml спирачна течност.
Бавно и напълно изхвърлете течността от спринцовката в хидравличния съединител, като се уверите, че въздухът от горната част на спринцовката не навлиза в системата.
Натиснете резето и монтирайте тръбопровода в работния цилиндър, докато щракне.
Изключете прозрачната тръба от обезвъздушителния клапан.
Поставете тапа на изпускателния вентил. Долейте нивото на спирачната течност. Нивото на спирачната течност трябва да бъде между маркировките "MAX" и "MIN" на резервоара на главния цилиндър.
Натиснете педала на съединителя двадесет пъти бързо.
Проверете работата на съединителя.
Ако е необходимо, повторете операцията за обезвъздушаване.
Монтирайте защитата на картера на двигателя.