На двигателя тип K7M е монтиран монолитен модул за запалване, който се състои от две двущифтови запалителни бобини и двуканален превключвател.
Бобина за запалване на двигателя K7M
Оттегляне
Поставете колата на работното място, спрете с ръчната спирачка, изключете запалването и изключете клемата на заземяващия проводник от акумулатора.
Изключете конектор 1, Фигура 11-19, кабелен сноп от модул за запалване 2.
Фигура 11-19: 1 - блок на кабелния сноп към модула за запалване; 2 - модул за запалване; 3 - връх на високоволтов проводник
Изключете 3-те проводника за високо напрежение от модула за запалване.
Развийте болтовете 1, Фигура 11-20, закрепващи модула за запалване и отстранете модула за запалване 2 (отвертка T30 Torx).
Фигура 11-20 - Премахване на модула за запалване (бобина) на двигателя K7M: 1 - болт за закрепване на модула за запалване; 2 - модул за запалване
Инсталиране
Монтирайте модула за запалване 2, Фигура 11-20, завийте и затегнете болтовете 1 за закрепване на бобините за запалване. Момент на затягане на болта 15 N·m (1,5 kgf·m) (отвертка Torx T30, сменяема дюза Torx T30, удължителен кабел, динамометричен ключ).
Прикрепете накрайници 3, Фигура 11-18, проводници за високо напрежение към модула за запалване.
Свържете конектор 1 на кабелния сноп към модула за запалване.
Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията.