Оттегляне
Инсталирайте колата на двуколонен асансьор, спирайте с ръчна спирачка и изключете запалването (електрохидравличен асансьор тип P-3,2 G с товароподемност 3,2 тона).
Извадете батерия 1, Фигура 21-1.
Фигура 21-1 - Електронен блок за управление (ECU): 1 - батерия; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към ECM; 3 - електронен блок за управление (ECU)
Отстранете въздушния филтър.
Изключете три блока с предпазители 6, 7 и 8 в монтажния блок на двигателното отделение, Фигура 21-2, пет блока с релета 4 и 5. Изключете ключалката 2.
Фигура 21-2 - Монтажен блок в двигателното отделение: 1 - блок на окабеляването на запалването; 2 - резе; 3 - блок на предния кабелен сноп; 4 - реле; 5 - реле; 6 - предпазител 5 A; 7 - предпазител 25 A; 8 - предпазител 40 A
Изключете блок 1 на кабелния сноп на системата за запалване и блок 3 на кабелния сноп на арматурното табло от корпуса на монтажния блок, разкачете блоковете.
Разкачете ключалката на кутията на монтажния блок.
Изключете конектор 2, Фигура 21-1, сноп за запалване от ECU 3.
Фигура 21-3 - Окабеляване на запалването: 1 - алтернатор; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към сензора за налягане в системата за сервоуправление; 3 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към генератора
Развийте гайката 1, Фигура 4-1, закрепваща проводника към клема B+ на генератора и разкачете блок 3, Фигура 21-3, на кабелния сноп на запалването от генератора 1.
Изключете конектора на кабелния сноп на запалването 2 от сензора за налягане на сервоуправлението.
Изключете конектора на кабелния сноп на запалването от контрола на празен ход 2, Фигура 21-4.
Изключете съединителите на кабелния сноп на запалването от инжекторите 3.
Фигура 21-4 - Всмукателен колектор: 1 - всмукателен колектор; 2 - регулатор на празен ход; 3 - дюзи
Разкачете конектор 1, Фигура 21-5, на кабелния сноп на запалването от сензора за положение на дросела.
Изключете конектора на кабелния сноп на запалването 2 от сензора за температура на входящия въздух.
Изключете конектора на кабелния сноп на запалването 3 от сензора за налягане на въздуха във всмукателния колектор.
Фигура 21-5 - Сензор за положение на дроселната клапа: 1 - съединител на снопа на запалването към съединителя на сензора за положение на дроселната клапа; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към сензора за температура на входящия въздух; 3 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към сензора за налягане на въздуха във всмукателния колектор
Изключете конектор 1, Фигура 21-6, кабелен сноп за запалване от бобина за запалване 3.
Фигура 21-6 - Запалителна бобина: 1 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към запалителната бобина; 2 - въздушен филтър; 3 - бобина за запалване
Изключете сензорния блок 1, Фигура 21-7, контрол на кислорода, стоящ на изпускателния колектор, от кабелния сноп на системата за запалване.
Фигура 21-7 - Сензор за налягане на маслото: 1 - сензор за контрол на кислорода; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към сензора за налягане на маслото
Изключете конектора на кабелния сноп за запалване 2 от сензора за налягане на маслото.
Изключете конектор 1, Фигура 21-8, на кабелния сноп за запалване от усилващия резистор.
Фигура 21-8 - Електрически вентилатор на системата за охлаждане на двигателя: 1 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към допълнителния резистор; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към електрическия вентилатор; 3 - електрически вентилатор
Изключете конектора на кабелния сноп на запалването 2 от вентилатора за охлаждане на двигателя.
Свалете предната броня.
Повдигнете автомобила до удобна работна височина.
Отстранете защитата на картера на двигателя.
Разкачете конектор 1, Фигура 21-9, на кабелния сноп на запалването от диагностичния кислороден сензор.
Фигура 21-9 - Диагностичен кислороден сензор: 1 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към диагностичния кислороден сензор; 2 - диагностичен сензор за кислород; 3 - каталитичен конвертор
Разкачете съединителя 2, Фигура 21-10, кабела за запалване от сензора за налягане на хладилния агент 3.
Фигура 21-10 - Сензор за налягане на хладилния агент: 1 - генератор; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване; 3 - сензор за налягане на хладилния агент; 4 - компресор
Изключете съединител 2, Фигура 21-11, кабела за запалване от съединителя 1 на съединителя на компресора 3.
Фигура 21-11 - Компресор на климатика: 1 - блок на съединителя на компресора; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване; 3 - компресор
Развийте болт 2, Фигура 21-12, закрепващ извод 3 на "земния" проводник на кабелния сноп на системата за запалване и изключете извода (гаечен ключ "13").
Фигура 21-12 - Заземяващ проводник на колана за запалване: 1 - скоростна кутия; 2 - закрепващ болт; 3 - клема на "земния" проводник на кабелния сноп на системата за запалване
Изключете конектор 1, Фигура 21-13, на кабела за запалване от сензора за скорост на превозното средство.
Фигура 21-13 - Сензор за скорост на превозното средство: 1 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към сензора за скорост на превозното средство; 2 - скоростна кутия
Разкачете конектор 2, Фигура 21-14, на кабелния сноп за запалване от сензора за детонация.
Фигура 21-14 - Сензор за детонация: 1 - цилиндров блок; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към сензора за детонация
Изключете конектора на кабелния сноп на запалването от сензор 1, Фигура 21-15, Реверсивно зацепване.
Фигура 21-15 - Сензор за включване на задна предавка: 1 - сензор за включване на задна скорост; 2 - скоростна кутия
Разкачете конектор 2, Фигура 21-16, на кабелния сноп за запалване от сензора за температура на охлаждащата течност.
Фигура 21-16 - Сензор за положение и скорост на коляновия вал на двигателя: 1 - скоростна кутия; 2 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към сензора за температура на охлаждащата течност; 3 - блок на кабелния сноп на системата за запалване към датчика за положение и скорост на коляновия вал на двигателя; 4 - двигател
Изключете конектора на кабелния сноп на запалването 3 от сензора за скорост и позиция на двигателя.
Изключете кабела на запалването от стартера.
Спуснете колата.
Отстранете кабелния сноп на запалването.
Инсталиране
Монтирайте снопа на запалването в реда, обратен на отстраняването.
В същото време моментът на затягане на болта за закрепване на клемата на заземяващия проводник на скоростната кутия е 21 N m (2,1 kgf m) (сменяема глава 13, копче, динамометричен ключ).