1, 3 - горно и долно уплътнение; 2 - пружина на задното окачване
Опция за премахване № 1 (ако е налично специално оборудване)
внимание. За да се предотврати повреда на гумено-металните панти на рамената на задното окачване, не е позволено да се окачват рамената на задното окачване със затегнати шарнири с размер, надвишаващ положението на рамената с напълно разтоварени пружини на задното окачване.
внимание. При демонтаж маркирайте цвета на маркировките на пружините, за да не ги объркате при монтажа.
Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка и изключете запалването.
Свалете задните колела.
Отстранете сноповете на сензора за скорост на задното колело от държачите на рамената на задното окачване.
При наличие на специално оборудване: Повдигнете автомобила, монтирайте трансмисионна рейка под рамото на задното окачване и спуснете колата, докато пружината започне да се компресира (трансмисионна рейка тип OMA 604).
Маркирайте позицията на пружината върху носещата чаша на рамото на задното окачване.
Разхлабете болта, закрепващ амортисьора към рамото на задното окачване (сменяема глава 21, копче).
Фигура 3-1 - Премахване на пружината на задното окачване: 1 - дистанционер на горната пружина; 2 - пружина на задното окачване; 3 - долно пружинно уплътнение; 4 - рамена на задно окачване
Повдигнете колата, докато рамото на задното окачване напусне стойката на трансмисията и отстранете пружината 2, Фигура 3-1, заедно с долното уплътнение 3.
Внимание. Ако горното уплътнение 1 на пружината е разкачено, то трябва да се смени.
Инсталиране
внимание. Не използвайте повторно болта на амортисьора към рамото на задното окачване. Болтът трябва да се смени.
Монтирайте долния пружинен дистанционер към опорната повърхност на рамото на задното окачване.
Монтирайте пружината заедно с горното уплътнение върху автомобила в позицията, маркирана по време на отстраняването. Започнете монтажа от върха на пружината.
Спуснете колата, докато пружината започне да се компресира, свържете амортисьора към рамото на задното окачване и, без да затягате, завийте нов монтажен болт (сменяема глава 21, копче).
Повторете операциите по отстраняване и инсталиране за втората пружина.
Монтирайте сноповете на сензора за скорост на задното колело в държачите на рамената на задното окачване.
Монтирайте задните колела.
внимание. Окончателното затягане на болтовете за закрепване на амортисьорите към рамената на задното окачване трябва да се извърши при стоящ автомобил на колела.
Накрая затегнете болтовете, закрепващи амортисьорите към рамената на задното окачване. Момент на затягане на болта 105 N·m (10,5 kgf·m) (сменяема глава 21, динамометричен ключ).
Опция за премахване №2 (без специално оборудване)
По-удобно е да се извършва работа върху наблюдателна канавка.
Развиваме болта на монтажа на долния амортисьор към рамото на гредата на задното окачване (вижте тук).
Внимание! За да избегнете повреда на спирачните маркучи на задните колела, не развивайте едновременно двата монтажни болта на амортисьора, докато задната част на автомобила е окачена.
Окачваме задната част на колата (от двете страни) и я фиксираме на надеждни (фабрични) стойки.
С монтажна шпатула натискаме задното рамо на задното окачване надолу ...
... ИЛИ
Издърпваме с две ръце намотките на пружината, натискайки надолу лоста на гредата ...
...и махнете пружината.
Отстранете долните и горните пружинни подложки. В някои случаи горният дистанционер на пружината залепва за тялото.
Уверяваме се, че няма деформации и луфтове по уплътненията. Сменете повредените с нови.
Преди да монтирате пружината, монтирайте горното уплътнение върху нея, така че ...
... така че краят на горната намотка на пружината да лежи върху перваза на уплътнението.
След това, така че горното уплътнение да не се движи при монтиране на пружината, ние го прикрепяме към пружината с лента или електрическа лента.
Монтирайте долния пружинен дистанционер върху скобата на рамото, така че трите гумени шпилки на дистанционера да паснат в дупките на рамото на рамото.
Когато монтирате пружината, уверете се, че краят на долната й намотка опира в издатината на уплътнението (показано на отстраненото уплътнение).
След като свалихме лоста на гредата, поставихме горния край на пружината с уплътнението върху издатината на скобата на тялото. По-нататъшното монтиране на отстранените окачващи елементи се извършва в обратен ред.