Оттегляне
Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка и изключете запалването.
Свалете предното колело.
Повдигнете автомобила на удобна за работа височина.
Фигура 8-1 - Отстраняване на външния край на напречната щанга: 1 - напречна щанга; 2 - контрагайка за регулиране на центровката на колелата; 3 - външен връх на кормилния прът; 4 - гайка, закрепваща щифта на сферичната става; 5 - кормилен лост
Разхлабете контрагайката 2, Фигура 8-1, регулиране на пръстите (гаечен ключ 21, гаечен ключ 19).
Развийте гайката 4, закрепваща щифта на сферичния шарнир на външния край на напречната щанга, и натиснете щифта от лоста на кормилния накрайник 5 (резервна глава 16, копче, инструмент Tav. 476).
Развийте и отстранете външния връх 3 от кормилния прът, като отбележите броя на завъртанията за по-нататъшно монтиране (гаечен ключ 19, гаечен ключ 13).
Инсталиране
Проверете състоянието на багажника и пантата на външния край на напречната щанга и, ако е необходимо, сменете края.
Завийте външния кормилен накрайник върху кормилния прът с броя обороти, отбелязани по време на отстраняването (гаечен ключ 19, гаечен ключ 13).
Монтирайте щифта на сферичния шарнир на външния край на напречната щанга в въртящото се рамо и го закрепете със закрепващата гайка. Моментът на затягане на гайката е 37 N m (3,7 kgf m) (сменяема глава 16, копче, динамометричен ключ).
Затегнете контрагайката за подравняване на колелата. Момент на затягане на гайката 53 N m (5,3 kgf m) (гаечен ключ 13, гаечен ключ 19, гаечен ключ 21, сменяема вложка 21 тип 58 21 40 21 f. "Stahlwille", динамометричен ключ тип 50 18 00 12 f . "Stahlwille").
Монтирайте предното колело.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата.