Обща схема на системата за вентилация, отопление и климатизация: 1 – компресор на климатика; 2 - вентилатор на радиатора; 3 - тръбопровод с ниско налягане (LPP); 4 - амортисьор; 5 - клапан, предназначен за зареждане / изпускане на хладилен агент в LPT; 6 - редуктор; 7 - вентилатор на печката; 8 - тяло на печката; 9 - амортисьор за регулиране на температурата; 10 - радиатор на печката; 11 - изпарител; 12 - щит на тялото, разделящ отделението за пътници и двигателното отделение; 13 - клапан за пълнене и освобождаване на охлаждащата течност в театъра; 14 - TVD; 15 - радиатор на двигателя; 16 - приемник-сушилня; 17 - кондензатор; 18 - сензор за налягане на хладилния агент
Климатикът е показан тук.
Разположение на въздуховодите на системата за отопление, вентилация и климатизация (таблото е премахнато за по-голяма яснота): 1 – странични въздуховоди; 2 - въздуховод на предното стъкло; 3 - централни въздуховоди; 4 - електрически мотор на вентилатора на печката; 5 - въздуховоди към краката на водача и пътника отпред; 6 - въздуховоди, отиващи към краката на пътниците на задната седалка; 7 - нагревател (печка); 8 - допълнителен резистор на вентилатора на нагревателя
Нагревател - печка (корпусът е демонтиран): 1 - радиатор на печката; 2 – кабел на вентила на температурния регулатор; 3 - кабел на клапата за рециркулация на въздуха; 4 - амортисьор на терморегулатора; 5 - амортисьор за разпределение на въздуха; 6 - клапа за рециркулация на въздуха; 7 - уплътнител; 8 – гнездо за вентилатор; 9 - изпарител на климатик; 10 – кабел на въздухоразпределителни клапи
Парно радиатор - печка. Охлаждащата течност циркулира през него. Въздухът преминава или през радиатора, заобикаляйки го по всякакъв начин, в зависимост от това каква температура на въздуха е зададена на регулатора.
Вентилаторът на нагревателя се използва за подаване на външен въздух към купето.
Допълнителен резистор на вентилатора на нагревателя - с негова помощ вентилаторът може да се върти на 4 различни скорости.