Компресор на климатика: 1 - притискателна плоча; 2 - намотка на електромагнит; 3 - лагер на шайба; 4 - преден капак на кутията; 5 - скоба на люлеещата се плоча; b - аксиален ролков лагер с люлееща се шайба; 7 - наклонена шайба; 8 - корпус на компресора; 9 - свързващ прът; 10 - бутало; 11 - гайка за закрепване на клапанния блок на регулатора и ограничителите на клапанния блок на венчелистчетата; 12 - монтаж на инжекционната линия; 13 - фитинг на смукателна линия; 14 - капак на клапанния блок; 15 - блок от клапи на венчелистчетата; 16 - блок от клапани на регулатора на производителността; 17.21 - лагери на вала; 18 - вал на наклонена шайба; 19 - ограничител на водача на наклонена плоча; 20 - опорен лагер на вала; 22 - уплътнение на вала; 23 - задвижваща шайба
Вижте каталожния номер на компресора тук.
Електромагнитен съединител за задвижване на компресора: 1 - еластичен стоманен драйвер; 2 - шлицов отвор на дисковата главина; 3 - задвижван диск на съединителя; 4 - лагер; 5 - вътрешна надпревара на лагера; b - работна повърхност на ролката; 7 - ролкови потоци; 8 - електромагнитна намотка; 9 - електромагнитни кабели; 10 - тяло на електромагнита; 11 - притискателна плоча на съединителя
Оттегляне
Инсталирайте колата на двуколонен асансьор, спирайте с ръчна спирачка и изключете клемата на "масата" от акумулатора (гаечен ключ "10").
Източете хладилния агент от климатичната система на автомобила.
Повдигнете превозното средство на височина, удобна за работа.
Свалете предното дясно колело.
Свалете десния калник и предпазния капак на арката на дясното колело.
Внимание. Не въртете коляновия вал на двигателя в посока, обратна на посоката на въртене.
Внимание. Не стартирайте двигателя без спомагателния задвижващ ремък, тъй като това може да повреди шайбата на коляновия вал.
Внимание. Не повреждайте тръбите на климатика.
Свалете задвижващия ремък на аксесоара, както е указано в това ръководство.
Внимание. Отстраненият задвижващ ремък на аксесоара трябва да се смени.
Разхлабете два болта 4, Фигура 5-6, закрепващи тръбопроводи. Изключете тръбопровод 1, свързващ компресора с кондензатора и тръбопровод 2, свързващ компресора с изпарителя (дълга част) от компресора (сменяема глава 13, копче и удължител). Монтирайте технологични тапи на тръбопроводите и в отворите на компресора.
Фигура 5-6 - Премахване на тръбопровода на компресора: 1 - тръбопровод, свързващ компресора с кондензатора; 2 - тръбопровод, свързващ компресора с изпарителя (дълга част); 3 - компресор; 4 - болтове за закрепване на тръбопровода
Изключете конектор 3, Фигура 5-7, съединител на соленоида на компресора 1 от кабелния сноп на превозното средство (плоска отвертка).
Развийте четирите болта 2, Фигура 5-7, закрепващи компресор 1 към скобата, свалете болтовете 2 и свалете компресор 1 (сменяема глава 13, копче и удължител).
Фигура 5-7 - Премахване на компресора: 1 - компресор; 2 - закрепващи болтове на компресора; 3 - щепсел
Инсталиране
Подравнете отворите в ушите на компресора 1, Фигура 5-7, и в скобата и монтирайте в отворите четири болта 2 на закрепването на компресор 1. Моментът на затягане на закрепващите болтове на компресора е 21 Nm (2,1 kgf m), удължителен кабел, динамометричен ключ).
Отстранете щепселите от компресор 3, Фигура 5-6, и линии 1 и 2. Инсталирайте нови О-пръстени, преди да инсталирате линии 1 и 2. Нанесете компресорно масло Sanden SP-10 върху О-пръстените и свържете тръбопроводите към компресора. Момент на затягане на болтове 4 за закрепване на тръбопроводи 1 и 2 на компресора - 8 N m (0,8 kgf m) (сменяема глава 13, копче и удължител, динамометричен ключ).
Монтирайте допълнителния задвижващ ремък.
Свържете щепсел 3, Фигура 5-8, електромагнитен съединител на компресора 1 към кабелния сноп на автомобила (плоска отвертка).
Монтирайте и закрепете десния калник.
Извършете вакуумиране на климатичната система и заредете системата с хладилен агент (хладилен агент R134a, скорост на зареждане - 475±35 g).
Проверете климатичната система за течове на хладилен агент (детектор за течове).
Проверете работата на климатичната система.