Входящият вал на скоростната кутия е направен под формата на блок от зъбни колела. Зъбните колела на входния вал са задвижващи, те са в постоянно зацепване със задвижваните зъбни колела на предните предавки, монтирани на вторичния вал. Всички елементи на вторичния вал са подвижни. Вторичният вал е кух, с радиални отвори в зъбните колела за смазване на външната повърхност на вала. Петата предавка се върти на втулка. Крайното задвижващо зъбно колело и главините на синхронизатора са монтирани върху шлиците на вала. Предните краища на валовете се поддържат от ролкови лагери, а задните краища от сачмени лагери.
Диференциалът е двусателитен, предварителното натоварване на лагерите му се регулира чрез избора на дебелината на регулиращия пръстен, монтиран под външния пръстен на диференциалния лагер. На корпуса на диференциала е монтиран пръстен със сензор за скорост на автомобила. Сензорът е монтиран на корпуса на скоростната кутия.
За да се контролира нивото на маслото в корпуса на скоростната кутия, е монтиран индикатор за нивото (пръчка).
Механизмът за превключване на предавките е оборудван с устройство с електрическо управление, което предотвратява погрешно включване на задна предавка вместо първа предавка. Задействащият елемент на това устройство е соленоид.
Монтира се в долната част на корпуса на скоростната кутия, отляво.
Превключвателят за заключване на задната предавка се намира на скоростния лост, под дръжката.
Скоростна кутия:
1 - заден капак на корпуса на скоростната кутия;
2, 44 - гайка;
3 - задвижваща предавка на пета предавка;
4 - упорна плоча;
5, 40 - задържащи пръстени на лагера;
6 - сачмен лагер на първичния вал;
7 - задвижващата предавка на четвъртата предавка;
8 - корпус на скоростната кутия;
9 - входен вал;
10 - задвижващо зъбно колело на трета предавка;
11 - задвижващо зъбно колело на втора предавка;
12 - задна предавка;
13 - задвижващо зъбно колело на първата предавка;
14 - ролков лагер;
15 - вентилатор;
16 - уплътнение на входния вал;
17 - корпус на съединителя;
18 - ролков лагер на вторичния вал;
19 - маслен колектор;
20 - задвижваща предавка на основната предавка;
21 - пръстен на сензора за скорост на автомобила;
22, 32 - задвижващи уплътнения;
23, 30 - конусен ролков диференциален лагер;
24 - сензор за скорост на превозното средство;
25 - диференциална кутия;
26 - диференциален сателит;
27 - ос на сателитите;
28 - странично зъбно колело;
29 - задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело;
31 - регулиращ пръстен;
33 - задвижвано зъбно колело на първата предавка;
34 - синхронизатор на първа и втора предавка;
35 - задвижвано зъбно колело на втората предавка;
36 - задвижвано зъбно колело на третата предавка;
37 - синхронизатор на трета и четвърта предавка;
38 - задвижвано зъбно колело на четвъртата предавка;
39 - сачмен лагер на вторичния вал;
41 - втулка;
42 - задвижвано зъбно колело на петата предавка;
43 - синхронизатор на пета предавка.