Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете дясната страна на калника на двигателя.
3. Визуално проверете състоянието на задвижващия ремък на алтернатора. Прилагаме сила от 98 N (10 kgf) върху ремъка точно в средата между шайбата на генератора и шайбата на коляновия вал на двигателя.
Препоръка. Ако се открият пукнатини, признаци на износване или други повреди по колана, коланът трябва да се смени. Правилно регулиран колан трябва да се огъва около 8 mm. Ако деформацията на колана не е правилна, регулирайте напрежението на колана. Ако е трудно да се прецени силата, създадена от ръката, можете да използвате битова стомана с максимално натоварване от 10 кг.
4. За да регулирате, отстранете резервоара за измиване (вижте "Резервоар за измиване на предното стъкло – демонтаж и монтаж").
5. С гаечен ключ 19 mm развийте контрагайката на опъващия механизъм. Завъртайки регулиращия щифт с гаечен ключ с 8 mm, променяме напрежението на задвижващия ремък на генератора (по посока на часовниковата стрелка увеличете напрежението на ремъка и го намалете обратно на часовниковата стрелка).
Предупреждение. Прекомерното напрежение на ремъка може да доведе до повреда на предния лагер на алтернатора.
6. Проверяваме напрежението на ремъка на алтернатора (виж по-горе) и, ако е необходимо, повторете настройката.
7. След като се уверите, че коланът е опънат правилно, докато държите регулиращия щифт, затегнете контрагайката.
8. Монтирайте калника на двигателя.