Необходим е помощник, за да завършите работата, а също така ще ви трябва:
- защитена стойка за кола;
- средство за отстраняване на вътрешен задържащ пръстен;
- набор от инструменти за подмяна на колесен лагер.
Оттегляне
Внимание! Избутайте лагера на колелото само ако е сменен, тъй като има вероятност да бъде унищожен по време на демонтажа.
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете декоративната капачка от колелото (вижте по-горе "Колело - смяна").
3. Поставяме клинове под предните колела на автомобила.
Внимание! Опитът да разхлабите гайката на оста на главината, без да изправите задръстения й край, може да повреди резбите на оста.
4. Почуквайки централния удар с чук, огъваме ръба на гайката, заседнал в жлебовете на задвижващия вал (на две места).
5. Помолете асистент да натисне педала на спирачката и да го задържи.
6. С помощта на 30 мм гаечен ключ с дълга втулка разхлабете гайката на главината на предното колело.
7. Отстранете предното колело (вижте "Колело - смяна") и развийте гайката на главината.
8. Свалете спирачния апарат, без да откачате спирачния маркуч от него (вижте "Преден спирачен апарат – демонтаж и монтаж").
9. Отстранете спирачния диск (вижте "Спирачен диск - отстраняване и монтаж").
10. Развиваме двата болта, закрепващи сферичния шарнир към кормилния колян (вижте "Сферичен шарнир на багажника - отстраняване и монтаж").
11. Развиваме гайките, закрепващи горната опора на подпората към тялото с няколко оборота (вижте "Подпора на предното окачване - отстраняване и монтаж").
12. След като натиснахме долното рамо на окачването, изваждаме долния край на стойката настрани и изваждаме стеблото на външния CV шарнир от главината (вижте "Задвижване на предните колела - отстраняване и монтаж").
Внимание! Когато извършвате следната операция, силата на силовия болт на теглича трябва да бъде приложена към крайната повърхност на главината, а не към лагерния пръстен.
13. Опираме лапите на теглича върху кормилния кокал и, завъртайки гайката на болта, натискаме главината от кормилния кокал.
14. Стиснете теглича и отстранете задържащия пръстен от външната страна на лагера на главината.
15. От обратната страна на кормилния накрайник компресираме с теглич и отстраняваме другия задържащ пръстен на лагера на главината.
16. Инсталираме приспособлението и изтласкваме лагера от кормилния кокал.
17. Ако вътрешният пръстен на лагера остане на главината, го натискаме с издърпвач от комплекта или с универсален двучелюстен издърпвач (на главината има специални вдлъбнатини за монтиране на лапите на издърпвача).
Инсталиране
1. Почистете старателно монтажния отвор за лагера в кормилния колян от мръсотия и корозия.
2. С дърпач монтирайте задържащия пръстен от външната страна на лагера.
Внимание! При извършване на следващата операция (натискане на лагера), силата на силовия болт на теглича трябва да се прилага само към външния пръстен на лагера.
3. Натискаме новия лагер в кормилния колян, докато спре до задържащия пръстен.
4. С изтегляч монтирайте задържащия пръстен от вътрешната страна на лагера.
Внимание! При натискане на главината силовият болт трябва да лежи само върху вътрешния пръстен на лагера.
5. С помощта на инструмент натискаме главината във вътрешния пръстен на лагера.
6. Вкарваме задвижващия вал в шлицовия отвор на главината.
7. Поставяме упорна шайба на вала и увиваме нова гайка на главината.
8. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.
9. Монтирайте колелото (вижте "Колело - смяна") и спуснете колата. Ние фиксираме колелото с клинове и асистентът натиска педала на спирачката.
10. Затегнете гайката на лагера на главината с въртящ момент от 225,6-247,2 Nm (23-25,2 kgf m).
11. Забиваме ръба на гайката в жлебовете на задвижващия вал (на две места) и монтираме капачката на главината.