Лостът на ръчната спирачка е свързан с два кабела към спирачните механизми на задните колела. Когато лостът се повдигне в горна позиция, лостовете, монтирани на задните накладки, се завъртат и започват да оказват натиск върху дистанционните щанги. В същото време задните спирачни накладки се раздалечават и фиксират барабана от завъртане.
Ръчна спирачка:
1 - лост на ръчната спирачка;
2 - прът на лоста;
3 - кабел за спирачния механизъм на дясното задно колело;
4 - шайба;
5 - регулираща гайка;
6 - контрагайка;
7 - кабел за спирачния механизъм на лявото задно колело;
8 - дистанционна лента;
9 - лост;
10 - кабелен еквалайзер;
11 - гумено покритие;
12 - ос на тягата.