Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Извадете батерията (вижте "Батерия – премахване и инсталиране").
3. Отстранете маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа (вижте "Дроселна клапа – регулиране на задвижването").
4. С гумена круша или спринцовка избираме спирачната течност от резервоара на главния спирачен цилиндър (вижте по-горе "Хидравлично спирачно задвижване - подмяна на спирачна течност"),
5. С помощта на специален гаечен ключ 13 mm разхлабваме фитингите на четирите спирачни тръби на главния спирачен цилиндър. С гаечен ключ 13 мм развийте напълно фитингите на четирите тръби.
6. Внимателно, без да огъваме силно тръбите, ги изваждаме от главния спирачен цилиндър.
7. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър към корпуса на вакуумния усилвател.
8. Отстранете модула на главния спирачен цилиндър с резервоара от вакуумния усилвател.
9. Ако е необходимо, след като освободихме две скоби, изваждаме тръбите на резервоара от гумените уплътнителни втулки.
Инсталиране
1. Сглобяваме и монтираме главния спирачен цилиндър в обратен ред.
Преди да монтирате резервоара на нов спирачен цилиндър, намокрете тръбите на резервоара с чиста спирачна течност.
Затягаме фитингите на спирачните тръби със специален ключ.
2. Напълнете резервоара с прясна спирачна течност и обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачната система (вижте "Хидравлично спирачно задвижване – обезвъздушаване")
3. Проверяваме липсата на течове на течност в точките на свързване на спирачните тръби към главния спирачен цилиндър.