Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа и изключваме клемата от отрицателната клема на акумулатора (вижте "Подготовка на автомобила за технически преглед и ремонт").
2. Отстранете дръжката на скоростния лост заедно с капака (вижте "Задвижване на скоростния лост - демонтаж, демонтаж, монтаж и настройка").
3. С помощта на отвертка Phillips развийте винта, закрепващ дясната облицовка на конзолата на арматурното табло.
4. Преместете напред, отстранете подложката.
5. Отстранете лявата облицовка по същия начин.
6. От дясната и лявата страна на тунела, използвайте отвертка Phillips, за да развиете двата самонарезни винта на предното закрепване на облицовката на подовия тунел.
7. С помощта на отвертка Phillips развийте трите винта, закрепващи накладката на лоста на ръчната спирачка.
8. Отстранете облицовката на лоста. Повдигайки лоста на ръчната спирачка, използвайте кръстата отвертка, за да развиете винта, закрепващ превключвателя на контролната лампа. Изключете кабелния сноп от превключвателя.
9. През отвора в скобата на превключвателя, използвайте кръстата отвертка, за да развиете самонарезния винт на задното закрепване на облицовката на подовия тунел.
10. Повдигнете облицовката на подовия тунел над скоростния лост и я обърнете.
11. Изключете кабелния блок от запалката.
12. Извадете диагностичния съединителен блок от отвора на облицовката с помощта на отвертка.
13. С помощта на отвертка Phillips развийте двата винта, закрепващи кутията с предпазители, и разкачете блока от облицовката.
14. Отстранете облицовката на подовия тунел.
Инсталиране
Поставете тапицерията на подовия тунел в обратен ред.