За ремонт на вторична вала коробки передач на автомобила са ви нужни: две големи отвертки с плоски лезвии, молоток, виколотка от мек метал, набор от плоски щупове.
1. Извадете вторичен вал от предавателна кутия (см. «Разборка и сборка на предавателна кутия и дефектиране на нейните части»).
2. Зажмете с неголям усилием вторичен вал кутия предаване в натиск, с накладки на губки от мек метал.
Забележка. Вторичният вал на кутията на предаването трябва да се натисне в натиска с меки накладки на губките за вътрешното колело на предния подшипник. Затягайте натиска така, че вторичният вал може да бъде наклонен с усилие с ръце при избягване на увреждане на повърхността на беговата дорожка подшипника.
3. Снимете с предния край на вторичния вал стопорно колело, поставено под вътрешния пръстен на предния подшипник.
4. С помощта на два отвертка натиснете с вторичната вала вътрешното колело на предния подшипник. Буртик пръстени, насочени към водещата шестерна главна предаване.
5. Разжав тиски, обоприте шестерню и предаване на две опори. Ударами молотка через дървеную прокладку пресуйте с вала шестерню I предаване с ведущей шестерней главной предаване.
6. Снимете с вала водеща шестерню главной предаване. Обърнете внимание на това, че фаската на вътрешния диаметър шестерни е насочена към шестерне I предаване.
7. Снимете с вторична вала шестерню I предаване. Конус на шестерне насочен към синхронизатора.
8. Маркирайте блокиращото колело 1 спрямо муфти 2 на синхронизатора. При експлоатацията на зъбните колела се обработват към зъбните муфти, затова при сглобяването на колелото трябва да се установи в това положение. Снимете блокиращото кольцо I предаване на синхронизатора.
9. Снова зажмите вторичен вал коробки предавания в натиск и снимете стопорното колело стъпици на синхронизатора.
10. Приложите усилие към шестерне II предаване, с помощта на две големи отвертки натиснете със шлицев вала синхронизатор I-II предаване.
11. Снимете синхронизатор с блокиращ пръстен (поз. 1) II предаване и маркирайте пръстен 1 спрямо муфти 2 на синхронизатора.
12. Снимете шестерню II предаване с вторичен вала. Обърнете внимание на това, че конусът на шестерната е насочен към синхронизатора.
13. Превърнете вторичния вал и с помощта на две големи отвертки натиснете заден подшипник с вторичен вал. Откритата страна на подшипника трябва да бъде обърната към шестерне IV предаване.
14. Снимете упорную шайбу.
15. Снимете шестерню IV предаване. Учтите, че конусът на шестерното е насочен към синхронизатора.
16. Маркирайте блокиращото колело 1 спрямо муфти 2 на синхронизатора. Снимете блокиращото кольцо IV предаване на синхронизатора.
17. Снимете стопорное кольцо ступицы синхронизатора.
18. Разжав натиск, обоприте шестерню III предаване на две опори и удари молотка през меката прокладка натиснете с шлици вторичен вала синхронизатор III-IV предаване.
19. Снимете синхронизатор с блокиращ пръстен III предаване и маркирайте пръстен 1 спрямо муфти 2 на синхронизатора. Обърнете внимание на това, че пазът на муфте е насочен към шестерни III предавания.
20. Снимете шестерню III предаване. Обърнете внимание на това, че конусът на шестерната е насочен към синхронизатора.
21. Тщателно очистете, промойте и изсушете детайлите на вторичната вала.
22. Проверете състоянието на вторичната вала. При наличие на питтинга (раковина) на шейките под подшипници или следния размер на вторичен вал коробки передач е необходимо да се замени.
23. Проверете състоянието шестерен. При наличие на скоби и изрязване на зъбите, задиров във вътрешните отвори или следите на размера на работните повърхности на зъбите заменете шестерни. При наличие на торцах зубьев шлицевого венца значително смятия или сколов също е необходимо да се заменят шестерни.
24. Проверете лекотата на връщане на подшипника. При нараняване на дорожки на качения или шариков, открити люфта в подшипника (за справки: радиалният зазор в подшипника не трябва да надвишава 0,04 mm) заменете подшипника.
25. Проверете състоянието на блокиращите колела на синхронизаторите. При наличие на забоин и сколов на зъбчатите венца или значително изработване на конусите заменете блокиращите пръстена.
26. Проверете зазора между шестерните и отделните блокиращи пръстени. За това плътно инсталирайте блокиращо колело на конуса на съответната шестерна, за да го проверите няколко пъти, «притрите» го към конуса, и гладко щупом замерете зазора. Минимално допустимият зазор е 0,6 mm. Ако той е по-малък, блокиращото кольцо е необходимо да се замени.
Забележка. При замяна на блокиращите пръстени също проверете зазора между новия пръстен и шестерния. За това наденьте пръстен на конус шестерни и го покачете — люфт недопустим.
27. При открити задировки и деформации на упорните пръстени, при потере на тяхната упругост заменете стопорните пръстени.
28. Пред сборката прочистете масляните канали вторичен вала.
29. Съберете вторичен вал коробки предаване в ред, обратното снятию. Старите блокиращи кръгове установете в съответствие с предварително направените метки. Новите блокиращи кръгове установете така, за да малките изяви на колцето (отсъстват зъбите) съвпали с пази стъпици на синхронизатора, където са инсталирани фиксатори.
30. Натиснете задния подшипник на вторичната вала с помощта на подходяща оправка, прикрепяйки усилие само към вътрешното колче на подшипника.
31. Преди установяването на вътрешното колело на предния подшипник първо поставете стопорното колело и само след това натиснете с помощта на подходяща оправка вътрешното колело на подшипника до упора в стопорното пръстено.
32. След сборки вторичен вала проверете работата на синхронизаторите. За това преместете ръчно муфти синхронизатори в положение на включване на правата предаване.
Рис. 5.5. Детали на вторичната вала: 1 - гайка; 2 - упорна пластина; 3 - сколзящая муфта синхронизатора V предаване; 4 - ступица скользящей муфты; 5 - блокиращо колело на синхронизатора; 6 - шестерня V предаване; 7 - втулка шестерни; 8, 10 - упорни шайби; 9 - шариков подшипник; 11 - шестерня IV предаване; 12 - стопорно колело стъпици на синхронизатора; 13 - скользяща муфта синхронизатора III - IV предаване; 14 - ступица скользящей муфты; 15 - шестерня III предаване; 16 - шестерня II предаване; 17 - сколзящая муфта синхронизатора I - II предаване със зъбчатым венцом заден ход; 18 - ступица скользящей муфты синхронизатора I - II передач; 19 - пружина синхронизатора; 20 - сухарь; 21 - фиксатор; 22 - шестерня I предаване; 23 - водеща шестерня на главното предаване; 24 - стопорно кольцо; 25 - роликов цилиндричен подшипник